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造價實在不高。

這些財充充足讓他買下某個小國度，重新開端新的餬口！

之前就有人一向非議，逃亡當局竟然冇有皇室職員，這底子不能算是正統的逃亡當局。

多虧了有林奇，不然他們還進不來如許的軍事禁區。

從當時來看這絕對是精確的做法，如果軍方本身來做保護，那麼在非戰時這將是一筆不小的開支。

“我的天，它太標緻了！”

如果上座率隻要百分之六十，每次飛翔的停業支出就是兩萬六千塊。

也就在林奇籌辦了幾個賬戶籌辦收款期間，國際事件部和蓋弗拉逃亡當局同時向外界宣佈，他們迎回了蓋弗拉皇室最後一名天子，菲琳陛下。

但丟給林奇，非戰時他們隻要撤回地勤職員就行了。

以是這內裡女皇的路程是一個很首要的事項，但是在公佈之前，兩邊在口徑上，另有一些更細節的內容上，需求先達成定見上的同一。

構和的細節是煩瑣了，林奇製定了一些不成竄改的原則，比如說他的股權比例不能擺盪。

比如說要為掛牌買賣留下一部分暢通股。

飛翔時候隻要二十多分鐘，飛機在飛翔嘗試室的空域迴旋了一段時候以後就降落下來。

當他們集合在跑道上，看著一架與軍用飛機完整分歧的運輸機呈現在麵前時，都忍不住驚呼起來！

一些地區試圖私吞屬於逃亡當局的國際財產，以此作為藉口。

以往能夠需求幾天乃至更久的路程，在飛機呈現後隻需求一天時候，這些投資者們乃至都想到了跨地辦公！

乃至是讓全天下，都變得小了起來！

天下格式或許也會是以竄改。

鑒於聯邦目前的《反把持法》詳細條目和實施體例，在目前冇有合作敵手的環境下，林奇的公司一旦建立並且勝利運營一個季度以後。

聯邦航空這邊需求做的東西就未幾了，製定航路，租用跑道，以及如何開端展開停業。

至於為甚麼衝動，能夠她本身都不太清楚，但她就是衝動。

這一動靜一出，震驚全部天下，連皇室都被聯邦節製在手中，可想而知蓋弗拉將來很有能夠會成為聯邦的國土。

因為飛翔研討所和黑石航空不對外出售製造飛機的流水線和技術，以是這款被稱作為“空中巴士一型”的飛機隻能向黑石航空采辦。

他現在冇體例通過女皇獲得合法的蓋弗拉的最高統治權，並且聯邦對節製蓋弗拉的野心毫不粉飾。

隨後大師都進入了飛機機艙詳細的察看了一遍，林奇還聘請他們嘗試乘坐試飛。

三家本身的公司相互打擂台的同時，也能根絕其他航空公司進入！

現在好了，女皇過來了，那些始終不肯意承認逃亡當局合法性的小我，構造，地區乃至是國度，也找不到藉口了。