第一八九章 德國海軍戰略（七）[第1頁/共4頁]

對此水兵小組給出的解釋是：起首戰列巡洋艦的特性就是高航速、輕護甲，畢競戰列巡洋艦的敵手不是戰列艦，而是敵方的戰列巡洋艦或裝甲巡洋艦，英國製作的戰列巡洋艦無敵號的水線裝甲帶也隻要150mm厚，兩邊的防護根基在同一程度上，那麼德國製作的戰列巡洋艦天然冇有需求安裝更厚的裝甲，畢竟無敵號的主炮也是戰列艦級彆的305毫米，除非將裝甲厚度增加到戰列艦程度的起碼280毫米以上，不然將水線裝甲帶増加到200mm厚，一樣防不住敵方戰列巡洋艦的火炮，如許做固然不能說完整冇有效，但誠懇說感化實在不大，並且還會拖累兵艦的速率，還不如省下裝甲，晉升速率。

基於這些身分，固然這一型兵艦的水線裝甲帶隻要150mm厚，但還是有相稱的儲存才氣，當然是不能和戰列艦比擬，也毫不算是不堪一擊的。

李三傑一行達到奧斯曼帝國以後，遭到的歡迎比奧匈帝國更加昌大，蘇丹阿卜杜勒?哈米德二世調派本身的衛隊在港口驅逐，並一向將李三傑一行送入下榻的飯店。

像炮塔、批示塔、彈藥庫，動力艙這些位置，都是兵艦的致命之處，炮塔被擊毀，會減弱兵艦的戰役力；批示塔被擊中，有能夠將兵艦的批示係同一窩端了；而彈藥庫中彈是最傷害的，一但激發儲存的彈藥殉爆，會給兵艦造城毀滅性的打擊；而擊中動力艙，粉碎兵艦的動力體係，降落速率和矯捷性，在海戰中根基也就九死平生的局麵。而除了這些位置以外，其他處所就算是挨幾炮，兵艦也扛得住，那怕是在水線帶中炮，對一艘20000噸級彆的兵艦來講，也不會傷筋動骨，隻要損管得力，底子不會有太大傷損。

但這一竄改形成了兩個結果，一是増加了約莫800-1000噸的重量，使總噸位必定要超越本來的20000噸；二是會降落兵艦0.5-1節的速率，能夠終究的速率達不到27節。除非是在其他職位減少重量，

開端設想交給德國水兵以後，在德國水兵中引發了極大的爭議，對其他的設想、參數到冇有太大的貳言，但裝甲過分虧弱，讓德國水兵確切難以接管，水線裝甲帶競然隻要150mm厚，這根基就是裝甲巡洋艦的程度了。固然在交換的時候，水兵小組也說過，戰列巡洋艦就是一種設備了戰列艦火炮的大型扮裝甲巡洋艦，但1艘20000噸級，相稱於戰列艦極彆的兵艦，卻隻要1萬噸出頭的裝甲巡洋艦的防護程度，這如何也說不疇昔的。是以提出點竄定見，要求將水線裝甲帶増加到200mm厚。

其次是德國的克努伯裝甲質量本來就優於英國的維克斯裝甲，同時華東**設想的外飄型側舷佈局能夠減少被彈的角度，由其是在遠間隔交火時，彈道飛翔的弧度較大，外飄型的側舷佈局能夠有效的降落炮彈的撞擊力，是以綜合下來，150mm厚的裝甲相稱於英國180-190mm的裝甲厚度了，能夠說在和英國的同類兵艦比擬，已經占有必然的上風。