第47章 旅途[第2頁/共4頁]

而究竟上，西方天下的指責底子是毫無事理的。

不管海內那些公知、大v以及具有西方背景的媒體如何挑動民意、歹意進犯高鐵，也仍然冇法禁止共和國在高鐵範疇的高歌大進。

男人看了看手中的車票，眉頭便皺緊了，想來他買的不是好坐位。

臨行之前，剛正也曾去部委大院找過王媛，不過王家比安家就狠多了，剛正找上門時，王媛已經在家人的催促下登上飛往澳洲的飛機。

“嗬嗬，那兄弟你熟諳我可算是撞上了，我徐或人彆的本領冇有，不過給幾家有停業來往的公司先容幾個保安是完整冇有甚麼題目的。”徐少雲拍拍本身胸脯，又道，“如果我冇有看錯的話，你應當是個退伍甲士吧？”

在接下來的四年，王媛將會在澳洲度過。

坐剛正中間的倒是個可貴一見的短髮美女。

“巧了，我們恰好同路。”

而航空產業又是西方天下的支柱財產，航空產業一旦垮掉，全部西方天下就將完整喪失人類文明的主導權！

恰是出於好處的考慮，西方天下纔會死力調撥被他們拉攏的公知、大v以及媒體，歹意進犯中國的高鐵項目，比方南邊某報係。

乃至在時效性方麵，高鐵的表示也要遠遠優於航班，因為高鐵幾近不受氣候影響，而航班卻很輕易因為氣象前提或者突發事件而晚點。

在文明答覆的引領下，真正愛國、真正對中漢文明有認同感的國人，當然會更加的喜愛本身民族的品牌，隻要那些對本國文明毫無認同感的香蕉人，纔會在服從基秘聞同的前提下仍然對西方豪侈品牌喜愛有加。

徐少雲坐下還不到五秒鐘，便自來熟的跟剛正閒談起來。

有才氣處置金融事情者的，辯才普通都極其了得。

曾經在高鐵範疇獨領風騷的日本，現在麵對共和國的高鐵交際，也隻能酸溜溜的說一句，你們的高鐵技術是從我們這裡偷去的。

“你好。”短髮美女淺淺一笑，隻是很規矩的接過名片，卻並冇有互換名片的意義，更冇有自我先容的興趣。

燕京跟東海之間相隔一千多千米，不太高速鐵路早已經通車，剛正天然也就冇有需求再去乘坐甚麼航班了。

剛正找到本身的坐位時，全部包廂還是空的。

“行啊。”剛正二話不說就站了起來。

剛正也轉頭淡淡的瞥了短髮美女一眼，玄色小翻領西裝配同色筒裙，帶****花邊的紅色襯衣，一副職業女性裝束。

舉一個殘暴的例子，跟著共和國產業化過程的深切，國人的腰包正變得越來越鼓，將來出行的需求將會成倍激增。

不管大國小國，在與共和國洽商經貿合作時，就必定會提出要求，要求共和國援建高鐵！