第七章 索馬裡，拿什麼拯救你[第1頁/共4頁]

國際社會曾12次調劑索題目均無成果。《過渡憲章》簽訂今後，索馬裡卑劣的政治環境呈現轉機征象，不過，固然過渡聯邦政斧的帶領人遭到索馬裡群眾的歡迎，因為家數牴觸的題目，過渡政斧至今未能進駐都城摩加迪沙，隻能在喬哈爾、拜多阿辦公。處所政治軍事家數格式稱雄局麵冇有本色姓竄改。

經濟以畜牧業為主，是天下上人均占有牲口最多的國度之一。約80%人丁以畜牧業和半農半牧業為生。牲口多羊、牛，也是天下駱駝最多的國度。以遊牧或半遊牧體例為主。耕地首要集合在南部朱巴河和謝貝利河道域。農作物有香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特產.、冇藥和阿拉伯樹膠。為天下最大的香料出產國之一。

不過這些部族現在和李嵐冇有多大的乾係，因為他現在地點的處所是在索馬裡的東北角，也就是索馬裡海盜最多的處所。往北就是亞丁灣，一個天下諦視標處所。間隔他地點隻要三百多千米的處所，是索馬裡為數未幾的多數會――博薩索。

交通運輸業掉隊，境內以公路為主，無無缺能運轉的鐵路。

水運：海上運輸占首要職位，首要港口有南邊的摩加迪沙和基斯馬尤，北方的柏培拉和博薩索。因為南邊時有戰役，北方兩港承擔首要海運任務。不過因為船埠設施掉隊，吞吐量非常有限。

李嵐地點的處所，能夠算是屬於博薩索堆積地的最邊沿，乃至連邊都看不到，除了那些具有駱駝群的索馬裡有錢人外，很少有人會來到這類處所。這也是李嵐來到這裡幾天，都冇有被人發明的啟事。如果李嵐地點的處所是天朝，彆說滿天的衛星存眷，就是人們的普通走動，不被髮明能夠稱得上奇異兩字了。

入口機器、車輛、糧食、曰用品等。境內有獨一一條鐵路，是70年代中華援建的，陸上運輸以公路為主。

以是，固然有豐富的漁業，但是因為各種啟事，自家領海和專屬經濟區內的漁業，實在都是其他國度的。

據2004度經濟季評，索馬裡人丁有1040萬，天然增加率2.2%，絕大部分是索馬裡人。天下分薩馬萊和薩布兩大族係。薩馬萊族係占天下人丁的80%以上，分為達羅德、哈維耶、伊薩克和迪爾四大部族。薩布族係分為迪吉爾和拉漢文兩大部族。這六大部族又分為幾十個次部族。

又因為海盜的啟事，很多索馬裡漁民底子冇法出海，不是因為海盜，而是因為打擊海盜的國際力量。隻如果索馬裡漁船，一出海必將麵對各種刁難，很多漁民被臆斷的畫上海盜的斑斕，運氣不好的連漁船也會被燒燬。

自1991年西亞德政權垮台後，索馬裡一向處於軍閥武裝盤據，國度四分五裂的無政斧狀況。海內各派打打停停，顛末不竭分化組合，逐步構成索馬裡蘭、邦特蘭、拉漢文蘭和艾迪德等摩加迪沙家數四分天下的格式。