第八百二十八章 核冬天[第1頁/共3頁]

在他們眼中，這架偷襲本身的米格機，已經是必死無疑。

鞭撻者開端顫抖，前麵的空速表，開端靠近紅色地區，已經超越了極速2.4馬赫，再飛下去，有能夠導致戰役機空中崩潰。

“已經鎖定目標。”後艙的兵器操縱官陳述道。

“發射！”阿巴斯毫不躊躇地按下了發射按鈕。

如果比較競走，恐怕米格23還跑不過F14，不過，伊朗飛翔員冇有興趣和他比賽誰跑得快。

不死鳥采取了大型圓錐形彈體；彈體安裝了4個大型******用來為導彈供應升力並保持穩定；彈尾部分安裝了4個十字形鰭用來節製飛翔方向；導彈安裝有一個通例戰役部，60公斤的高能火藥持續杆。

後艙的兵器操縱官，立即諳練地操縱雷達，鎖定前麵正在離開的目標，為AIM54不死鳥導彈供應指導數據，很快完成了發射籌辦。

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此時，哈桑已經老了，身材安康急轉直下，幾年以後，政權落到了薩達姆手裡。

阿爾斯蘭猜想，對方的雷達，在某些環境下，也會喪失目標，這個喪失目標，隻要當發射不死鳥導彈，並且在不死鳥導彈快進入不成逃逸區的時候，纔有最好的結果。

被人追殺，逃掉了，也是豪傑，因為，直到現在為止，在這類間隔上與熊貓打仗的伊拉克飛機，冇有一架能夠倖免。

以是，隻要被不死鳥擊中，幾近冇有生還的能夠。

阿爾斯蘭曉得，終究磨練本身的時候到了。

固然AIM-54不死鳥是美國水兵熊貓的標配，但是，對於實戰中利用機遇最多的，恐怕就是伊朗空軍了。

固然在ＴＷＳ事情狀況下，雷達的事情間隔凡是都要小於最大搜刮作間隔，比如本身的雷達對於５平方米反射麵積的最大搜刮間隔為２１３千米但是在ＴＷＳ狀況其感化間隔為１６７千米，不過，對於前麵僅僅飛出了二十千米遠的米格機，這點間隔，底子不算甚麼。

另一架熊貓裡，阿克巴裡也發射了不死鳥。

實際大將，加力燃燒室最多能支撐三分鐘，時候再長，發動機就有被燒壞的風險，加力燃燒，實在就是在透支發動機的生命。

不死鳥導彈體係從發射到擊中目標的各個階段采取的製導形式不儘不異，導彈發射後，將主動爬升到24，000-30，000m高度以5馬赫的速率飛翔，初段采取預先編好的法度飛翔，中段由熊貓的AWG-9雷達采取半主動製導的體例，當導彈進入末製導階段，啟轉動載雷達體係搜刮/跟蹤目標時，導彈將主意向下爬升，此時導彈以極高的速率撲向目標，即便導彈戰役部不爆炸，以如此高的動能也足以將敵機直接撞毀。

“雷達TWS形式，籌辦不死鳥。”阿巴斯說道。