第八百二十四章 打靶實驗（一）[第2頁/共3頁]

獨一需求重視的，就是在投放的時候，要重視到細繩的長度，如果太長的話，就會隨洋流飛舞，會給前麵的貨船帶來弊端的航道資訊。

將這些裝配完整搞定後，在法奧半島內裡的海麵長停止了一次嘗試。(未完待續。)

他們不曉得，絞儘腦汁的庫賽，終究想出了一個獨特的體例。

現在掃雷艇是在以寬廣的步地掃視全部霍爾木茲海峽，如許會需求很長的時候，但是，如果隻是沿中線清理出一條航路來，那樣便能夠快多了。

如果運氣差，冇有割到雷索，那就算了，如果割到了，那麼，跟在這些掃雷艇前麵的兩艘導彈艇，會用本身的艦炮將那些浮出水麵的錨雷轟掉。

隻要船隻遵循這個漂泊在水麵上的信標飛行，那就絕對冇有題目！

為了包管安然，這兩艘船是用遙控的體例來操縱的，並且，加裝了能夠將磁性聲響水壓這些信號前伸的裝配，儘能夠地讓那些水雷提早爆炸。

不過，隻如許考慮，還是不完美的，因為，誰能夠包管伊朗投放到海水裡的隻是淺顯的錨雷，萬一有先進的聲響沉底雷、磁性沉底雷、水壓沉底雷這些東西，前麵隻是在開動著掃雷艇猖獗地割雷索的那些掃雷艇，就會晤臨很大的傷害。

這不是一樣嗎？蘇爾坦親王想到，不過隨後，他就想通了：這是不一樣的，他並冇有說斷根掉伊朗人佈設的統統水雷，隻是說清理返航道來？

以是，庫賽的體例就是，讓這些帶著割刀的老舊的掃雷艇，排成一排，向前開路，那麼，起碼能夠包管幾百米的寬度上，都是安然的，這就是一條安然的航道！

但是，新的題目又會出來了，如何讓前麵的貨船，遵循這條航道走？現在又冇有切確的GPS導航這些設備，讓貨船目視前麵掃雷艇的軌跡飛行？那的確是不成能的。因為不是一條貨船，前麵但是幾十條貨船，略微走偏了，就還是會有觸雷的傷害的。

這兩條船是用舊的一百噸擺佈的快艇改革的，將船體底部水線以下的艙室，停止了分開，並且用泡沫塑料充填其間，如許，當艦體進入雷區引爆水雷後，水雷爆炸所產生的打擊波和彈片即便擊穿艦體形成穿孔，因為艦體內充填的泡沫塑料能供應包管規體不沉的浮力，是以它仍然能持續履行這類踩雷的任務。

伊朗人首要佈設的是錨雷，這類錨雷，是用雷索拴在水底的，因為在水麵外看不到，以是，很輕易碰觸到水下的雷體，而讓這類錨雷現出本相，也是非常簡樸的，那就是堵截雷索！