第九百零三章 像布拉格之春那樣[第1頁/共3頁]

阿瓦士軍區，蘇桑蓋爾德地區。

除了最艱钜的酋長式主戰坦克，其他的車輛通行還算順利，前麵的M113裝甲車，冇有碰到酋長式的困難。

一輛輛坦克，都已經加裝好了防護網，這是一種和池沼地色彩不異的防護網，進入池沼地以後，與池沼地融為一體，從高高的天空中很難辯白出來。

白日在這類池沼地帶，駕駛起來都是傷害重重，已經有一個不利的駕駛員，偏離了行駛的門路，成果，一側的履帶開端隻是下滑疇昔，比及前麵的坦克籌辦牽引的時候，半側履帶，都已經墮入了泥塘當中。

阿伯爾哈桑在司令部給各位軍官再次鼓勵一番以後，此次穿越蘇桑吉爾德池沼地的奇襲，正式拉開了帷幕。

L60型2衝程直列6缸對置活塞水冷多種燃料發動機，固然輸出了高達720馬力的動力，但是，絕對是個喝油的大師夥，每小時就得200多升的燃油，特彆是在池沼地裡，坦克駕駛員根基上就是踩著油門不放，解纜前加的1000升燃油，已經耗損殆儘。

並不是英國人不曉得將履帶加寬，而是各有各的用處。

而窄履帶則剛好相反，很較著的上風就是在起步和轉向的過程中都比較敏捷，有很高的矯捷性，隻是這個矯捷性是建立在地形非常好的根本上，比如都會，門路，比如一馬平地的戈壁地帶。

車內有2名乘員，駕駛員和車長，駕駛員坐在車體前部，車長坐在載員艙前部，動力體係在駕駛員右麵的隔艙內，這點與63式裝甲車有些類似。載員艙內有兩排長椅，可載兵士11人（10名流兵彆離坐在兩側長椅上，1名坐在車長身後的座椅上）。這些座椅都能夠便利地裁撤，使載員艙空出來做其他用處。(未完待續。)

廣大履帶給了坦克在龐大地形中比較強的通過才氣。但是廣大的履帶必然會給坦克帶來轉向和加快上的費事，因為履帶過於廣大導致了過強的抓地力，從而激發了轉向上的不溫馨型。

因為它的裝甲利用的是航空用鋁合金製成，在保持必然強度的同時減輕了重量，戰役全重僅為10.26噸，功率275馬力的柴油機，驅動這個車身，非常省力。

固然坦克的最至公路速率有六十多千米每小時，但是，在這類處所，越野速率纔是最首要的。而坦克在這類地帶的通行速率，還不到每小時十五千米，走完這幾百裡的池沼地帶，得兩三天的時候。

而在甚麼處所宿營，也絕對是個困難，如果隨便停靠在某個處所，第二天淩晨醒來，坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。

油料補給都已經到位，南線的其他幾個師已經集結結束，隻待這邊行動開端，穿過池沼地以後，阿巴丹地區的軍隊調回戍守，這邊就開端以雷厲的一擊，轉守為攻，將南線的伊拉克軍隊完整趕出國邊界。