第九百零三章 像布拉格之春那樣[第1頁/共3頁]
阿瓦士軍區,蘇桑蓋爾德地區。
除了最艱钜的酋長式主戰坦克,其他的車輛通行還算順利,前麵的M113裝甲車,冇有碰到酋長式的困難。
一輛輛坦克,都已經加裝好了防護網,這是一種和池沼地色彩不異的防護網,進入池沼地以後,與池沼地融為一體,從高高的天空中很難辯白出來。
白日在這類池沼地帶,駕駛起來都是傷害重重,已經有一個不利的駕駛員,偏離了行駛的門路,成果,一側的履帶開端隻是下滑疇昔,比及前麵的坦克籌辦牽引的時候,半側履帶,都已經墮入了泥塘當中。
阿伯爾哈桑在司令部給各位軍官再次鼓勵一番以後,此次穿越蘇桑吉爾德池沼地的奇襲,正式拉開了帷幕。
L60型2衝程直列6缸對置活塞水冷多種燃料發動機,固然輸出了高達720馬力的動力,但是,絕對是個喝油的大師夥,每小時就得200多升的燃油,特彆是在池沼地裡,坦克駕駛員根基上就是踩著油門不放,解纜前加的1000升燃油,已經耗損殆儘。
並不是英國人不曉得將履帶加寬,而是各有各的用處。
而窄履帶則剛好相反,很較著的上風就是在起步和轉向的過程中都比較敏捷,有很高的矯捷性,隻是這個矯捷性是建立在地形非常好的根本上,比如都會,門路,比如一馬平地的戈壁地帶。
車內有2名乘員,駕駛員和車長,駕駛員坐在車體前部,車長坐在載員艙前部,動力體係在駕駛員右麵的隔艙內,這點與63式裝甲車有些類似。載員艙內有兩排長椅,可載兵士11人(10名流兵彆離坐在兩側長椅上,1名坐在車長身後的座椅上)。這些座椅都能夠便利地裁撤,使載員艙空出來做其他用處。(未完待續。)
廣大履帶給了坦克在龐大地形中比較強的通過才氣。但是廣大的履帶必然會給坦克帶來轉向和加快上的費事,因為履帶過於廣大導致了過強的抓地力,從而激發了轉向上的不溫馨型。
因為它的裝甲利用的是航空用鋁合金製成,在保持必然強度的同時減輕了重量,戰役全重僅為10.26噸,功率275馬力的柴油機,驅動這個車身,非常省力。
固然坦克的最至公路速率有六十多千米每小時,但是,在這類處所,越野速率纔是最首要的。而坦克在這類地帶的通行速率,還不到每小時十五千米,走完這幾百裡的池沼地帶,得兩三天的時候。
而在甚麼處所宿營,也絕對是個困難,如果隨便停靠在某個處所,第二天淩晨醒來,坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。
油料補給都已經到位,南線的其他幾個師已經集結結束,隻待這邊行動開端,穿過池沼地以後,阿巴丹地區的軍隊調回戍守,這邊就開端以雷厲的一擊,轉守為攻,將南線的伊拉克軍隊完整趕出國邊界。