第九百一十五章 來的是咱們的坦克[第1頁/共3頁]
每輛車都照顧了充沛的蘆葦捆,碰到卡車難以通行的處所,就會將蘆葦捆放入此中,如許,就做好了一條足以通行的門路。
因為它的裝甲利用的是航空用鋁合金製成,在保持必然強度的同時減輕了重量,戰役全重僅為10.26噸,功率275馬力的柴油機,驅動這個車身,非常省力。
冇開三四個小時,坦克就已經冇油了,
臨解纜前,已經在每輛坦克的前麵,綁了一個附加的燃油箱,內裡另有分外的燃油,能夠供坦克再開幾個小時,趕到前麵已經找到的一個堅固的空中上,度過在池沼地的第一個夜晚。
阿瓦士軍區,蘇桑蓋爾德地區。
白日在這類池沼地帶,駕駛起來都是傷害重重,已經有一個不利的駕駛員,偏離了行駛的門路,成果,一側的履帶開端隻是下滑疇昔,比及前麵的坦克籌辦牽引的時候,半側履帶,都已經墮入了泥塘當中。
一個坦克,此中佈局強度最大的處所,不是前裝甲,而是履帶,履帶就是裝甲車的鞋子,平時就遭受的是最卑劣的對待,如果佈局強度不敷的話,一個轉彎,履帶就會被龐大的感化力拉斷。每個坦克的履帶,起碼有五噸重,占車體重量的非常之一。
同時,過窄的履帶會把坦克的地形適應性降到很低,比如在池沼地中,T-62坦克能夠在冇有任何幫助手腕的體例中行駛,隻要不做出阿裡連長阿誰笨拙的轉向行動來,普通都冇有甚麼事,而對於酋長式坦克,這就是存亡的磨練,搞不好,就上不來了。
M113是一種輕型兩棲履帶式裝甲運送車,能夠運送兵士和貨色,具有兩棲才氣,速率較快,在凹凸不平的地形上具有良好的矯捷才氣。
坦克和裝甲車顛末以後,已經軋出了兩條車轍,前麵的越野軍車,有著廣大的輪胎和深深的斑紋,加上已經提早墊入此中的蘆葦,竟然也順利地走了疇昔。
這條線路,已經被打算了好多天,終究才肯定下來,足見這內裡的風險。
無法之下,拉賈維命令放棄了這輛坦克,比及前麵車隊顛末的時候,連炮塔都已經被淹冇了,池沼地的能力,可見一斑。
明天的時候,伊拉克的一架飛機,飛越了這裡的天空,讓沙拉夫將軍非常吃驚,驚駭此次行動被對方發明而泡湯。
而在甚麼處所宿營,也絕對是個困難,如果隨便停靠在某個處所,第二天淩晨醒來,坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。
酋長式坦克,火力強大,裝甲厚,這是它的長處,但是,也導致了自重太大的題目,而最要命的,這類坦克利用的是窄履帶,通過這類地形的能夠性幾近為零,要不是通過幾次的空中窺伺,肯定了一條可行的門路,再加上不斷地墊蘆葦杆,才完成了這個不成能的豪舉。