第九百一十五章 來的是咱們的坦克[第1頁/共3頁]

每輛車都照顧了充沛的蘆葦捆，碰到卡車難以通行的處所，就會將蘆葦捆放入此中，如許，就做好了一條足以通行的門路。

因為它的裝甲利用的是航空用鋁合金製成，在保持必然強度的同時減輕了重量，戰役全重僅為10.26噸，功率275馬力的柴油機，驅動這個車身，非常省力。

冇開三四個小時，坦克就已經冇油了，

臨解纜前，已經在每輛坦克的前麵，綁了一個附加的燃油箱，內裡另有分外的燃油，能夠供坦克再開幾個小時，趕到前麵已經找到的一個堅固的空中上，度過在池沼地的第一個夜晚。

阿瓦士軍區，蘇桑蓋爾德地區。

白日在這類池沼地帶，駕駛起來都是傷害重重，已經有一個不利的駕駛員，偏離了行駛的門路，成果，一側的履帶開端隻是下滑疇昔，比及前麵的坦克籌辦牽引的時候，半側履帶，都已經墮入了泥塘當中。

一個坦克，此中佈局強度最大的處所，不是前裝甲，而是履帶，履帶就是裝甲車的鞋子，平時就遭受的是最卑劣的對待，如果佈局強度不敷的話，一個轉彎，履帶就會被龐大的感化力拉斷。每個坦克的履帶，起碼有五噸重，占車體重量的非常之一。

同時，過窄的履帶會把坦克的地形適應性降到很低，比如在池沼地中，T-62坦克能夠在冇有任何幫助手腕的體例中行駛，隻要不做出阿裡連長阿誰笨拙的轉向行動來，普通都冇有甚麼事，而對於酋長式坦克，這就是存亡的磨練，搞不好，就上不來了。

M113是一種輕型兩棲履帶式裝甲運送車，能夠運送兵士和貨色，具有兩棲才氣，速率較快，在凹凸不平的地形上具有良好的矯捷才氣。

坦克和裝甲車顛末以後，已經軋出了兩條車轍，前麵的越野軍車，有著廣大的輪胎和深深的斑紋，加上已經提早墊入此中的蘆葦，竟然也順利地走了疇昔。

這條線路，已經被打算了好多天，終究才肯定下來，足見這內裡的風險。

無法之下，拉賈維命令放棄了這輛坦克，比及前麵車隊顛末的時候，連炮塔都已經被淹冇了，池沼地的能力，可見一斑。

明天的時候，伊拉克的一架飛機，飛越了這裡的天空，讓沙拉夫將軍非常吃驚，驚駭此次行動被對方發明而泡湯。

而在甚麼處所宿營，也絕對是個困難，如果隨便停靠在某個處所，第二天淩晨醒來，坦克絕對就被池沼淹冇得無影無蹤。

酋長式坦克，火力強大，裝甲厚，這是它的長處，但是，也導致了自重太大的題目，而最要命的，這類坦克利用的是窄履帶，通過這類地形的能夠性幾近為零，要不是通過幾次的空中窺伺，肯定了一條可行的門路，再加上不斷地墊蘆葦杆，才完成了這個不成能的豪舉。