第六十七章 黑鳥起飛[第2頁/共3頁]

KC-135空中加油機的尾部，加油員謹慎翼翼地操縱動手柄，上麵的察看窗能夠看到那長長的加油管，離黑鳥背部的加油口越來越近，跟著，跟著悄悄的打仗，加油管對接，密封加壓。

奧姆斯特操縱著龐大的黑鳥，漸漸地靠了上去，黑鳥上部的加油口透暴露來，又一次保母辦事開端了。

以不大的仰角向上爬升，黑鳥開端前去牢固的13號空域，與保母彙合。

黑鳥的正式飛翔，已經開端了！

龐大的幫助電源車就位，在跑道的絕頂，開端給發動機通電，翻開各種開關，跟著轟鳴聲，尾部的兩台J-58引擎開端策動，震耳欲聾的轟鳴聲中，尾部冒出了熾熱的火焰。

“高度九千，速率七百，保母在13號空域就位。”耳機裡傳來熟諳的聲音。

並且，這類燃油，還需求專門的加油機來加註，這架空中飛翔的保母，就是專門為黑鳥辦事的。

黑鳥在空中高速飛翔的時候，機體溫度會高達幾百度，普通的航空燃油，會有天然的風險，以是，臭鼬工廠研製出來了特彆的JP-7燃料，這類燃料具有極高的閃燃點以製止高溫下自燃，同時還含有碳氟化合物以增加光滑性，並且有氧化劑使其輕易燃燒，乃至另有銫的配方，以假裝廢氣的雷達訊號。同時，這類燃料也是極其高貴，SR-71一小時的油費就高達三萬美圓。

其他國度的空中加油，都是采取軟管的體例，加油慢，同時需求受油機飛翔員的高超的共同，而美國空軍是硬管加油，受油機的飛翔員隻要保持肯定的高度，速率和航向便能夠了，殘剩的全數由加油機搞定。

從沖繩島向北，過朝鮮半島，直奔符拉迪沃斯托克，窺伺蘇聯人的承平洋艦隊，再向北，窺伺沿途的幾個空軍基地，在達到阿穆爾共青城後，再向東折返，從薩哈林島上空返回！蘇聯人在遠東的首要軍事產業和軍事基地，都窺伺個遍！

因而，黑鳥窺伺機被派出來，到蘇聯上空停止窺伺活動！同時也是為了窺伺蘇聯在遠東的軍事基地，同時肯定那架EP-3被蘇聯人藏到甚麼處所去了。

“黑鳥收到。”奧姆斯特諳練地沿著航路飛翔，在爬升到九千米的時候，拉平了機身，前麵，已經目視看到了那架KC-135空中加油機。

速率在持續增加，高度同時也在不竭地降低，此時，已經飛到了韓國上空。

米格-25有甚麼？不就是能飛到三倍音速嗎？如許的飛機，美國也有！美國的黑鳥，就是美國先進航空產業的結晶！

“OK。”加油員在無線電內裡喊道：“加油開端。”