113章 鐵三角的駭人手段[第2頁/共4頁]

“你也不要太粗心，老話說得好，強中更有強中手，很多技術大拿就是對本身的電腦技術太有信心，成果被鐵三角找來的黑客等閒就把電腦裡的技術質料偷走了！彆的，另有一種手腕，專門針對離岸公司，就是或偷或搶離岸公司的註冊質料，然後捏造身份到註冊地辦理離岸公司的股分變脫手續，到時離岸公司就變成他們的了，他們就能名正言順地占有離岸公司名下的統統財產！”

“是如許的，因為冇有本身的晶片，我們之前的發動機用的是英特爾的通用晶片，隻闡揚出我們希冀值的90%。現在不一樣了，不久前，我們做出了本身的第一款晶片A1，從指令集到構架都是全新開辟的，具有完整的知識產權，有了A1晶片的助力，我們的發動機終究能100%闡揚了！”

“太冇天理了！”唐剛肝火中燒，問清楚初創人的姓名和聯絡體例，想恰當的時候去幫他們一把，哪怕為此特地提取一項將來的先進技術也要做。仇敵的仇敵就是朋友，隻要大師擰成一股繩，鐵三角為所欲為的日子總有一天會閉幕！

“阿剛，他們的手腕很多，我傳聞上週日係三大汽車巨擘聯手向國度有關部分提交了針對華崛個人的反把持調查申請，背後必定有桃園基金的鞭策，不過好象軍方的贏家給你們答了一句話，說你們正在為軍方改進坦克發動機，國度有關部分纔沒有備案，不然你這個法人代表示在必定收到約談告訴書了。”因為動靜冇獲得進一步證明，李軍也冇有及時告訴唐剛。

“阿剛，你在做買賣方麵還是嫩了點，明顯是一手好牌，你卻冇有打好！你給海內自主汽車品牌每台200至700元的受權費，給非日係的國際廠商兩個點的受權費，給日係廠商卻咬住八個點的受權費不鬆口，這不是擺瞭然針對日本人嗎？如果是我，就給海內自主汽車品牌每台200至1000元的受權費，每家都不一樣，按排量和產量收取；給非日係的國際廠商1.5%至2.5%的受權費，也是每家都不一樣，一樣按排量和產量收取；針對日本人，能夠找一產業量最小的汽車廠達成受權和談，免費標準隻比國際廠商高一點點，比如3%，但要簽訂嚴格的和談，隻能用在本身出產的車上，比及和日係三巨擘談的時候卻咬住八個點不放，如許彆人就抓不到你們的小辮子了！”

“做出來今後，我們當即在全天下申請專利，不過因為A1晶片臨時隻能在嘗試室單件出產，我們也想產業化量產，可買不到先進的晶片出產線，何況我們第一代發動機的市場環境也不錯，每月的受權費還在安穩增加，冇需求那麼急就推出第二代！”唐剛也有奸商的潛質。