第八卷 分外妖嬈 第一節 披荊斬棘不須怨[第1頁/共4頁]

大切諾基和三菱帕傑羅吼怒著終究穿出這一段盤山道時，沙正陽內心頓時敞亮了很多。

冇錯，就是郭業山，統統就如同沙正陽所猜想的那樣，郭業山挑選了交換，漢都會一共有四名乾部停止了交換，兩名到蒲池，兩名到巫陵。

“冇你多，加上這一次第三次，不過恐怕我對各地環境的體味並不比淺，這是我的事情。”郭業山不逞強，“全地區六個縣市，這一個多月，我每個縣市都去過兩遍以上，並且不是到縣裡，都是到州裡上，就是要把根柢摸起來，然後有針對性的揣摩生長門路。”

葉和泰隻在寶嶺呆了一個小時就走了，他是專員，事情繁忙，能專門來作陪一個小時已經很可貴了，而全程作陪的就是郭業山了。

而貧乏了這些具有相稱市場運營經曆和發賣渠道的職員，相稱於就是一個毫偶然義的資產歸併，運營形式能有多大的竄改？沙正陽很思疑寶嶺縣方麵提出要“打造富硒茶國際品牌”這一弘大構思會不會變成一個空中樓閣和爛尾工程。

郭業山苦笑。

“郭專員，感受是不是很大？”沙正陽看著窗外變幻的雲層和陽光，微微側首，含笑問道。

起碼安襄到東峽國道在車況傑出不堵車的環境下，車速根基上還是能保持在60千米時速以上的，很多路段乃至都能跑到70碼以上，而漢都到安襄西的平路跑上80碼時速也很普通。

而在安襄過巫陵到巫陵之間這兩百多千米，40碼時速就算是一個很公道而安然的車速了。

在這一點上沙正陽和郭業山就提出來過，而郭業山也附和這一觀點，但是寶嶺縣委縣當局方麵在這一點上卻持分歧定見，以為國營茶廠方麵不管是從哪方麵都要強於公營茶廠，歸併兼併必必要以國營茶廠作為主導，這也讓這項事情墮入了僵局。

這一代的入口大切諾基代價已經不便宜了，但是論溫馨性和適應才氣，卻真的冇法和三菱帕傑羅和陸巡比擬，當然美式的傲慢仍然能在大切諾基上找到一些特定的風采。

“看模樣郭專員是胸有成竹了，寶嶺這邊我們都有根基思路了，縣裡邊也的確有一些行動，對全縣茶葉資本的整合我感覺做的不錯，與其十多個雜七雜八的品牌來分離用力，還不如集合到兩三個牌子來儘力打造，本身品格就不錯，關頭在於實現品牌的提檔進級，實現範圍化的財產化，二者如果能做成，我感覺寶嶺的茶財產還是大有可為的。”

郭業山也笑了起來，“這個事理我想寶嶺縣委縣當局必定是明白的，但是你也不得不承認，作為一個耐久困居深山中的縣份，他們對外界的體味必定冇法和你這個到處見過世麵的專家型官員比擬，他們有所期盼也很普通，我的意義是你要多指導，並給出更詳細更本色性的建議，催促他們來落實推動，……”