第七卷 第一百一十節 敢為天下先（1）[第1頁/共4頁]

從這一點上來講，他還是相稱佩服茅向東的。

目前省內建成通車的高速公路是漢嘉高速，也是目前效益最好的，即將建成通車的是漢宛高速公路，這條高速公路瞻望是五年內便能夠實現紅利，就本地地區的高速公路來講，已經算是比較令人對勁的了。

這三座都會除了漢都靠近千萬人丁，嘉州和宛州都是千萬人丁以上，現在嘉州固然直轄了，但是其和漢川省內的經濟聯絡還是相稱緊密的，而宛州固然有千萬人丁，但其產業化和城鎮化的進度卻要比漢都和嘉州差得遠，儲藏著很大的潛力。

在沙正陽看來，都宜高速項目固然從經濟角度上是最不成取的，但是要實現漢川省將來經濟的均衡生長，哪怕是拋開政治意義，這條門路也是最需求先修的。

茅向東揹負雙手站在新完工在經開區這邊的電信大樓台階上，另有一個月這幢大樓就能完整完工，而觸及到將來漢都會的電信基乾收集扶植題目漢都會正在和資訊財產部那邊停止緊鑼密鼓的相同。

“行了，正陽，我曉得你很忙，也曉得你壓力很大，不過這不恰好，你能夠把心機放在我們漢都的這項事情上，解除統統滋擾，外邊有甚麼流言流言，你能夠推到我頭上來，就說你現在全部身心在環繞漢都的通訊根本設施扶植停止一個全方位的打算。”

如沙正陽和茅向東切磋過的一樣，漢都會目前的職位作為省會都會，在天下這麼多個省會都會和副省級都會中大抵就是處於中不溜的位置，如果持續保持這類按部就班的體例去，很大概率會漸漸退出前十，如果生長還算順利的話，能夠會保持在前十五之前。

漢嘉高速――嘉宛高速――漢宛高速，這三條高速就構成了一個黃金三角，根基大將本來的漢川省要地地區全數包辦在內了。

茅向東也承認深圳的形式是不成複製的，鼎新開放的橋頭堡，在民風上就領天下之先，這類萬株諦視帶來的光環效應加上鼎新開放的民風，使得天下的人才都往深圳奔湧，以是深圳能在短短7年間躍居天下第5，那漢都呢？

以是對漢秦高速和漢武高速來講，高速公路免費標準和將來兩條不免費的國道省門路況，乃至還包含將來煤炭代價等多方麵身分都製約著將來車流量中一個龐大群體是否會進入漢武漢秦兩條高速公路，這也決定著將來這兩條高速公路的紅利狀況。

比擬之下，漢武高速和漢秦高速的經濟代價反而有些不太好肯定，蓋因這裡邊有一個特彆性，那就是從武陽和秦都到漢都的更多的還是重車，也就是拉煤的車，這些車將來會不會走高速公路。

就目前來講，巫陵地區的人丁靠近漢都會的人丁一半，但是其GDP總量竟然隻要漢都會的5%，也就是說漢都會的人均GDP達到了巫陵地區的10倍以上，如許龐大的差異無疑讓人難以接管。