368、入秋的果實[第1頁/共4頁]

顛末非索河大橋的時候，華真行有種描述不出來的感受，短短兩年彷彿隔世。

班達市境內有三條河道，農業前提在幾裡國的七個邦區內是最好的。彆的兩條河道被騙然有橋梁，華真行感受這些橋梁恐怕很難滿足將來的需求，都需求改革和重修。

以班達市的地理與氣候前提，能夠成為全部幾裡國的糧倉以及農牧產品基地。

超出斑尾河以後，門路狀況就好了很多。這裡已經是班達市的地盤，連接南北的交通骨乾道前段時候已顛末端加固和拓寬。

至於歡想實業修的橋目前隻要兩座，都在農墾區的北洛河上。第一坐位於新田鎮的西邊，較為簡易規格不算太高，但充足堅毅路麵也夠寬，常日可通行工程扶植車輛，每年有兩個特彆期間還可供遷徙植物穿過。

來到非索港轄境，進入主城區還要度過非索河。非索河上目前隻要一座橋梁，是前年才完工的，也是東國援建項目。

就算他們想修，實際難度也很大，起碼本地冇有這個工程程度，因為雨季的大水會隨時將淺顯的橋梁沖毀。

斑尾河上有一座臨時的橋梁，固然簡易但很堅毅，在雨季時打樁立基，鋼佈局搭建而成，能夠通行重載車輛，這是目前接連幾裡國南北境的交通咽喉，有新聯盟軍駐守。

團體來看，國度公園的麵積不但冇有減少，反而還多了一部分。

兩年前這座大橋方纔完工時，是幾裡國境內最新、最好的一座大橋了，質量最好、規格最高，雙向兩車道共四車道，哪怕在大水期也不影響非索港的通航（假定有通航的話）與橋麵的通行。

將車停在雜貨鋪地點的巷子口時，華真行才莫名的長出了一口氣，真正的放鬆下來，固然胸懷誌向藍圖，有太多的事情需求去做，有太多的慾望尚未實現，但在這裡卻無煩躁憂愁。

固然這條公路的規格不算很高，看上去仍很粗陋，但通行前提已經不錯了。

並且幾裡國也不但隻要一個班達市，其他邦區另有大片合適農墾開辟的地盤，比如迪加市的農業天然前提也不錯。

遵循華真行的定見，像斑尾河如許的處所，儘量儲存天然構成的河道與濕地，隻是在關頭河段做恰當的改革。為了包管景來南北交通的順暢，斑尾河上起碼要修三座大型橋梁。

墨尚同還製作了高科技的鐳射全息沙盤，並且能藉助超算摹擬各種改革後的竄改過程。

另一座大橋在高橋鎮的北邊，連通新機場和將來的新非索港市。這座大橋的設想是超規格的，假定隻看眼下乃至底子用不著，高橋鎮也是以而得名。

合適開辟並不料味著必然能開辟、要開辟，還要考慮其他各方麵的身分。遵循打算，將來五到十年內，班達市農耕地盤爭奪達到一千五百萬畝，然後保持相對穩定的程度。