第九十七章 楚國樓船（感謝老妖的月票）[第1頁/共5頁]

成嘉點點頭，“嗯，那叨教太女現在我們的態度是否分歧？”

成嘉坐在馬車中指著正在扶植的港口說道，“實在我對東郊的定位，將來是但願這裡生長成為郢都的糧倉另有軍事港口，平時無戰事時，大型樓船能夠用作糧食運輸之用，戰事之時，改成運人運送物質，平時樓船也能夠在東郊邊長停止練習。”

下了車，羋凰遠遠就瞥見兩個長達十丈的木製船埠沿著河灘延長出去，數以百計的工匠們正在河裡打樁安定船埠，而站在河岸邊上批示扶植的蘇從，批示著世人說道，“好了，青兒，你就跟著李嬸去廚房幫手吧，多籌辦些綠豆湯，氣候熱，彆讓大師中暑了。”

第二日，羋凰一大早跟著成嘉一起去了東郊河邊上正在扶植的船埠，船埠就設在東郊東北邊上鄰近雲夢澤的河邊邊的淺水區。

蘇從帶著幾個豪門士子拿著記事竹簡，一一記錄著各處的工程進度和發明的題目，目睹著成嘉來了，歡暢地對他揮手。

“眾所周知，越國事諸國當中造船技術最早進的南邊諸侯，我成氏的船廠是我從越國引進的造船工匠製作而成。”成嘉指著幾個皮膚烏黑與眾分歧的越國工匠，

看到成嘉在這裡逗留了這麼一會兒，並且還饒有興趣的模樣，蘇從皺著眉頭問道：“老闆，你不會籌辦在這裡搞個船埠吧？”

1955年在廣州出土的一隻漢朝陶船模，其上就有船尾舵的設置。文獻記錄與出土文物相印證，證明漢朝船尾舵確切存在。而遲至1242年西方造船史上才呈現舵。帆、舵的發明與利用，使得秦漢期間我國的造船技術已達到很高程度。樓船的呈現與製作能夠說是漢朝造船、帆海技術的集大成者。

“好了，我承諾你，如果冇甚麼題目，我必然會優先考慮你二叔的公司的”，成嘉笑著拍拍蘇從的肩膀說道。

附圖：樓船複原圖

公元前525年，在吳楚長岸之戰中，吳軍曾以吳王座艦――大型樓船餘皇，作為批示艦。公元前522年，楚國大夫伍子胥由楚奔吳後，在同吳王闔閭的問對中，伍稱：“樓船者，當陸軍之樓車。”這申明，吳、楚舟師中均已設備有樓船。至漢朝，樓船進入大生長階段。漢武帝籌辦征服南越，遂製作大型樓船，起上層修建3--4重，高10丈（27.6米），可載1000人。各重上層修建均設有艙室、女牆、戰格，作為士卒戰役的依托和防護設施。船上多豎旗號，以壯聲望。樓船成為舟師的主力戰艦，從而亦成為舟師的代稱，故漢朝舟師通成為樓船軍，簡稱樓船，或船軍；士卒稱為樓船士，領率官稱為樓船將軍。督造樓穿的稱為樓船官。

羋凰轉頭，眉尖幾不成見地一簇，打量著剛纔去幫廚的女子，隨口說道，“你是?”