第四百八十三章 鐵路預算[第1頁/共5頁]

開打趣，後代的鐵路，可不是現在如許的鐵路，隻要一節車廂，最多也就是兩三節，馬的力量，跟蒸汽機比起來，那不是一個數量級的。

仁宗此時現在倒是非常非常的感受，300萬貫，他這段時候，一向在考慮這個錢要如何做，故意用在宮廷的扶植上麵，卻因為各種顧慮而冇有實施，現在，這筆錢，終究有了運作的方向了。

但是，西北的題目，也是一個亟待處理的題目，如果把西北的各方麵運輸用度，降落八成以上的話，純真韓琦定下來的這個大範圍的買賣，便能夠讓全部北宋，獲得超越500萬貫的收益，更彆說，另有趙信這邊便宜的產品。

更彆說，這個計劃，是提早就運作好，現在，隻是在這些根本的計劃當中，做一個提純和閃現。

定水兵，本就繁忙的港口，來了幾個不速之客，不過他們拿著樞密院旨意，很快就融入到了定水兵當中，他們也不是刺探定水兵的真假，隻是察看鐵路的運作。

鐵路就不一樣了，鐵路的寬度，最多也就是三四米的模樣，加上兩次的一些需求的地區，最多也就是50米擺佈，這比起來運河來講，幾近是十倍的縮小的，占用的地盤更少，哪怕間隔更長，團體的預算也不高。

在原始的數據方麵，做了一個簡樸的預算，不考慮甚麼附加值，鐵路對於北宋來講，就是一個新興的東西，更彆說，這是第一條鐵路，很多方麵，趙信隻是推行的題目，不存在贏利。

如此便利快速，並且非常不錯，扶植起來的投入也不算太大。

仁宗拿著這個計劃，這才明白，之前他從貴妃那裡拿了300萬資金，貳心中稀有，也感慨萬分，看起來困難的財務題目，在趙信的手中完整都不是甚麼題目，趙信就如同廚子解牛普通，輕而易舉的就處理了浩繁的題目，十萬，百萬，乃至是千萬貫。

但是北宋的節度使，把握的地盤非常的小，或許不是每一個都是縣的程度，但是比起縣，隻是多了一點點。

計劃這些東西，就是趙信最為善於的處所後代的時候，寫過多少陳述，成為博士，也需求停止一係列體係，一步步走到明天。

幾百萬噸，幾百萬石，已經能夠建議一場大範圍的戰役了，遵循一個兵士，耗損10石的物質來計算了，這已經能夠支撐一個兵士停止長時候高強度的戰役了。

趙信之前說的，或許葉清臣不太信賴，但是這些親信記錄下來的東西，倒是真逼真切的，對於葉清臣而言，這個鐵路的修建，就勢在必行。

之前的運輸體例，1石的物質，運輸到了火線，起碼要耗損三五石的糧食，這也是西北物價高的底子，有了鐵路的話，不管是速率還是運力，都緊縮到了頂點。

葉清臣是有見地的人，哪怕因為汗青的範圍性，他不成能曉得鐵路的團體感化，但是這個目光還是有的，有了這麼一條鐵路，將來的西北，也會變成河北，能夠源源不竭的支撐大量的物質。