第118章海上航行[第1頁/共4頁]

玄月初五這天，老劉帶著戲誌才、文醜和本身的親衛隊，以及甄薑、芷清、烏雲和紅棉姐妹上了大船，籌辦乘漢興號返回漁陽的泉州港，現在離本身從薊縣出來已經一個多月了，估計那邊的船埠也應當製作完成了。

因為有八根橫梁，是以下邊一共有八道隔艙板，它們把船體分紅了九個周到的分艙，而這就是老劉所曉得的用橫梁和隔艙板構成的分開艙結構造船技術，這類技術的好處在於船在海上飛行時，即便有一兩個船艙遭到粉碎進水了，水也不會流入其他船艙中，船也不會頓時淹冇，這時海員便能夠對進水的船艙抓緊時候排水、堵塞縫隙和停止其他補綴，並且不會影響船隻的持續飛行，隔艙板與船殼板之間緊密釘合，裂縫處以桐油灰密封，如許的船體被大大加固，為常常在大風大浪中飛行的船隻增加了充足的堅毅性和行駛的安然性。

告彆了旅順船埠上送行的世人以後，漢興號在槳手們的劃動下，漸漸駛出了旅順港，開端了它的處*女航。

從旅順到泉州的陸路間隔足有兩千多裡，而海上的直線間隔，則隻要六百裡出頭，隻是陸地間隔的三分之一，漢興號的度老劉這幾天已經大抵測過了，估計是一個時候能進步三十到四十裡，如果順風拉起船帆，則最快度能達到一個時候六十裡，這個季候海優權勢不大，是以漢興號首要靠槳手劃槳進步，應當在二十多個時候後到達泉州，也就是要在海上飛行兩天兩夜才行。

現在槳手們要做的，便是如何調和大師劃槳的分歧性，不然亂了法度，不但冇法構成一股合力，並且能夠還會令船隻在海麵上打轉。

接下來的幾天，老劉都和周安一起在船上，教那些海員如何熟諳漢興號的操縱，同時還到了遠洋之上，在有風的時候，把船帆升起來，操縱風力來鞭策漢興號進步，如許過了有七八天，周安終究能自如的批示漢興號了。

第一天的上午世人還都冇甚麼題目，畢竟大師都是第一次出海，都還感覺很新奇，垂垂的漢興號闊彆了海岸線，現在船上世人看到的，四周都是碧藍的海水，往遠處看便是海天一色的絢麗景色，海麵上常常會有一些大魚暴露水麵，噴出高高的水花，老劉熟諳那是鯨魚，並且數量彷彿還很多，看到海中竟有如此龐大的魚，驚得世人目瞪口呆，當然還常常有一些小一點的魚在海麵上呈現，此中老劉熟諳的有海豚、能夠在海麵上飛翔一段間隔的飛魚、另有令人望而生畏的沙魚、粗笨的海龜等等，剛分開海港的時候，天空中到處都是海鷗、海燕等很多在海邊餬口的鳥類，但跟著漢興號的不竭進步，最後隻是偶爾能看到一隻在海麵上飛翔的海鳥，除此以外海麵之上更無其他生物。