026 暗渡陳倉[第3頁/共4頁]

飛機跑出去以後，能夠原路返回，也能夠直線返回。

這一次，他要獨立自主了，不再找回力棒幫手，搞不好今後有甚麼不測，這是他獨一的產品。

朋友：“就算如許，也不可否定黑天鵝的技術逆天，還是會成為巨擘。張少啊，聽我一句勸，趁早撤銷跟這類人放對的年初，等他成了氣候，你的日子會很難過的。”

張路飛的一個朋友買了一台來測試，他跑疇昔看看，對B116的做工無可抉剔，非常震驚地發明，阿誰懵懂的貌似很盜窟的黑天鵝科技真的把飛機造出來了。

係主任歎道：“是嗎？那便可惜了，你在黌舍的時候就特彆低調，冇想到現在功成名就了還是那麼有本性，行吧，我也不勉強你。”

張路飛失聲：“啊？跟汽車差未幾？”

朋友：“那你在地上遙控玩玩得了。”

黌舍的人走了，鵬城的記者來了，他已經明白回絕了采訪，不過，還是有一些不甘心的記者直接上門來，林奈就請他們喝茶，甚麼端莊事兒也冇說，但是這記者還是歸去寫了長篇大論，彷彿林奈接管了他的獨家采訪一樣。

朋友：“歸恰是不要飛翔執照，我買來玩玩兒唄。”

朋友：“嗯，現在規定不能坐人的，都是在地上操控，有主動躲避停滯的服從，有慣性導航，GPS主動校訂。頭一次主動駕駛飛翔速率不能超越50千米，但記著線路以後能夠用150千米的時速普通飛翔。看上去非常安然。”

就在B6風頭正勁的時候，醞釀已久的B116也正式推出了，這纔是林奈的胡想，載人飛機。第一步是用來送貨，測試的10架飛機無毛病飛翔全數超越2400小時以後才正式禮聘試飛員來開端巨大的天空征程。

大量的研討燃料電池的廠商都簇擁而至來買燃電版B6歸去測試就是一個很好的開端，可觀點決了氫氣存儲技術的計劃真真正正切中了新能源的關鍵。

朋友：“我曉得，會有一個男人用我的錢，睡我老婆，打我的娃，不過，看到這個飛機的做工，我不曉得為甚麼信心爆棚，就大膽坐了一回，已經測試過好幾天了，冇事兒的。第一次一小我在天上，那感受……跟第一次做.愛真像啊。”

張路飛：“真是大膽啊，這是測試產品，萬一出錯……”

現在，鋰電池每千瓦時的本錢是1200，而燃料電池的電堆本錢更低，隻要420￥，為甚麼鋰電池還是大行其道？就因為氫氣的製造、存儲、發賣都費事，一旦衝破了瓶頸，特斯拉能夠就隻能永久逗留在高階機能車的市場了。

檢察了一下方纔聯上的飛翔記錄，真的是原路返回，一點兒都不帶偏差的。