第四三五章 鐵路的問題與通訊的改進[第1頁/共3頁]

一樣。這些電話所需求利用的乾電池還是冇有研製出來，以是在便攜電話機上，楊恒是采取了頭戴式的電話聽筒跟話筒，而搖柄則是采取了兩種服從，第一種服從天然是用來振鈴的，在振鈴出去以後，會有一個電路把振鈴的電路給隔斷，然後這個搖柄需求持續搖下去，他是要給電話機供應一個電源來利用，這也算是一個創新吧，不過，這類電話，在接到振鈴的時候，必須把搖柄搖起來，然後才氣接聽電話，往外搖就好說了，直接搖下去，不需求停頓，直到通話結束。

此次，楊恒是采取了雙線路唆使，一條線路，是一個多路的電報線路，它需求有一個接線員在節製，每當有火車顛末一個站點的時候，就會從這個站點收回信號，顛末總機週轉，會告訴下一站說劈麵火車來了，如果在背後的方向也有火車收回的話。這個站點就會把最早達到的一列火車的道岔給扳進等待鐵路，等後一起列車疇昔以後，這路列車會持續前行。

在全部鐵線路上，會有一些小站，在小站這裡有的是並行兩條鐵線路。有的會是三條或者更多條的鐵路，這些多出來的鐵路，冇有多長就是一些分叉，是為了讓火車會車時泊車利用的，也有的處地點一端會有一個平台，這個平台是為了讓馬車牛車直接趕上火車來用的，這是裝車岔道。

“你所謂的不勝利是甚麼意義？”“陛下，你能夠拿起電話來聽聽，這內裡是不是有一個雜音。”這電話內裡有一個嗡嗡的交換聲，這也是用交換電濾波不充分而形成的，如果用乾電池，就冇有這麼一個征象了。

這會車的岔道是有了，可甚麼時候需求會車呢，在最後，線路短的時候，因為火車很少，以是，這並不是特彆首要的題目，跟著線路的增加，火車的數量也開端增加，乃至修路用的車輛也多了起來，現在是有幾個列車在同時運交運輸石子跟道軌枕木。

跟著鐵線路路的增加，新的題目又呈現了，那就是關於會車的題目，因為是單線行車，那麼，就要存在會車的題目。

李二真的有些不歡暢了，可，你不歡暢又如何樣呢。

前麵已經說過，那電報機完整可覺得鐵路的會車信號做出提示，不過，還需求專門的設想，纔會使這信號能普通利用，乃至，楊恒還需求讓道岔的事情普通如否，是否到位，要有專門的顯現，如許在兩個泊車會車的處所都會有專門的唆使信號，會有專門的值班職員在節製這些信號，這需求把這些值班職員停止專門的練習，實在，信號很簡樸，而值班職員卻要相稱失職，不然，就是信號再好，此職員不失職，那該出變亂的還是要出變亂。

除了這幾路的信號顯現的線路，另有兩路電話線路，這個是一個個的電話亭在路上，讓鐵路查驗工來利用的。當他們發明鐵路有毛病的時候，他們會在比來的電話亭收回信號，告訴總控室，總控室會再用電話告訴毛病路段的兩個站點，乃至相乾的站點，讓路上正在運轉的火車在就近的站點停止運轉，等候鐵路毛病的維修完成。