第496章 空天一體[第1頁/共4頁]

安峰討了個敗興，持續道：“不太小型化的核聚變，目前另有點難度，再考慮來回六合的題目，空中是不是需求一個補給站？扶植在高軌道上的大型平台，也能夠作為空間站和來往月地的基地。”

但他有個原則，軍售不處置高殺傷或者危及深遠的設備，都以天下現有的為根本，稍稍比它們短長。比如電磁炮的支流射程是500千米，他就搞550的，行情代價300萬，公司就來250的。

事情被歐洲各大媒體提及，人們會商這款飛機的機能，某些媒體還與天下支流的無人機停止對比，得出些“紙上談兵”的結論。這群無冕之王此次也算是給麵子，冇有把F200說得太慘。

卡尼卡公司也風雅，就把無人機的非奧妙數據公佈出來。

公司第一款純電動的飛機是單引擎牢固翼的，也就是螺旋槳在前端，兩層牢固翼，最大能包容十二名搭客，航程就達到600千米擺佈，最大速率230千米每小時，機翼還能停止太陽能充電。

過後，安峰常例查抄了一下進度條……多年穩定的99％，永久趨勢於完美，但卻冇法超越。他越來越獵奇，到底是甚麼力量能夠將如此多的百科全書塞到他腦袋裡？但目前還是個未解之謎。

……

飛機的航程用在小國度身上非常合適，速率也充足，即便是一些大國，長途的飛翔也非常好用，充電時候能保持在半個小時以下，固然有更快的，但臨時不推出，半個小時就充足了。

玄月份的另一件事是，皇家航空航天公司也正式運作。有一部分安氏產業的員工，連帶部分將會轉移到那邊，停業能夠會與卡尼卡公司堆疊，但都是同一個BOSS，技術合作也很輕易。

哈爾說：“這是將來趨勢，各國必定會做的，你能夠提早占有上風。”

當局冇有多少錢，目前都是安峰自掏腰包，等今後他們有錢了，再考慮軍售。

哈爾就幫他避開一些純粹偶然義的，美國人實在放了很多煙霧彈，就像暗鬥拖垮蘇聯一樣，有些觀點生長到將來就會變成雞肋，以是空天戰機、高軌道基地以及月球基地和開辟打算列為項目。

仍舊是基於國防氣力的考慮，現在國度的通例武裝力量是有了，乃至空軍戰機都將退役，但薩丁尼亞另有點像“守著金山的孩子”，一旦背後的財產被窺破，為了根絕費事，他們需求更多底牌。

卡塔爾簽的無人機票據引發了軍事界存眷。

“好主張！”安峰點點頭。

就比如F200機型，其他國度恐怕要支出二三十億的研發用度，但卡尼卡公司隻花了三億。現有技術的成熟，讓它們美滿是遵循圖紙出產的快速形式，不但節儉本錢，也是極大的緊縮了時候。

“那飛機得很大才行。”安峰說，“它應當叫‘飛船’吧？”