第五章 踩點[第1頁/共3頁]

這裡所說的逆時針方向是以地陽的黃道麵為準，從黃道北極俯視。如果以太亞WH為12點方向，那麼W8大抵在1點鐘方向，並不是完整落在一條直線上。DM01在靠近2點鐘的處所，而通往天京的主航道星域DT1則在3點半，是“暴風號”的下一站。

而按照摩根船長把握的諜報，NO在DM02前麵的星域裡，有大量的財產，也是“暴風號”此行的首要目標。

風宇當年插手新亞洲太空軍以後的第一仗，便是以鐵球駕駛員的身份跟著遠征軍打擊DT2。

取道DM01停止補給以後，“暴風號”並未在此逗留，而是繞著地京星域以逆時針方向停止飛行，前去下一個鄰近星域停止踩點，讓風宇和洛雲曦他們熟諳地京周邊的環境。

W8本身就是一個具有豐富礦產資本的M型星域，又頻臨地京，且位於通往太亞WH的主航道上，在新亞洲星係的UAC占據區裡算是職位僅次於地京的星域。

DT1是K型星域，如果不是作為通往天京的主航道，這裡天然也不會有甚麼開辟代價。但是因為戰役的乾係，這裡是新亞洲星係UAC占據區的一個計謀要地，起到連接地京和DT2的感化。

當然，這些星域天然不成能剛好落在地陽黃道麵上，W8在+8度多一點的仰角上，而DT1則在-31度的俯角。這類觀察和表述體例，都是相沿舊期間在地球上觀察太空的座標體係，隻不過這裡是以地京為觀察點。

固然W8的來往艦船數量比如銀河係的TF1，但這裡的開辟程度遠比TF1要高很多，統統拉格朗日點都已經被大大小小的太空城占有，和宜居行星地點的星域不遑多讓。

不過“暴風號”一樣冇有進入DT1，畢竟這裡的位置太敏感，民用船隻冇有需求的來由是不會隨便進入的。鑽進DT1彗星雲球殼以後，通過光學傳感器遠遠地窺測了這個星域內部的佈局，“暴風號”立即就分開了。

固然冇有靠近，但是以目前艦載光學傳感器的探測才氣，這個間隔已經足以看清太空城級彆的天體，隻是看不到戰艦罷了。

據摩根船長說，地京星域隻斥地了三條航道，彆離通往DT1、W8及DM02，其他航道都用太空機雷完整封閉起來。

在這些冇法獲得準入答應的船隻中，如果是貨運飛船，那就將船上的貨在W8過駁給那些具有耐久通行權的處所航運公司承運。如果是客運飛船，搭客就在此轉乘W8-地京星際航班。總之，戈林大將對於地京的管控日趨嚴格。

目前第三代躍遷引擎還冇提高，但是作為太亞WH前去地京的最後一站，W8星域已經開端初具航運關鍵的範圍，一座座大型太空城正在投入扶植。