104、冇有一點長進[第1頁/共3頁]

以是，這個題目很開放性，謝飛答覆不了。

這題目謝飛輕易解答，帶著他一步一步走到裂縫前，說道：“分歧的速率有分歧的處所，速率越快入線越晚，反之亦然。”

門路千萬條，挑選的走線也不止千萬，要如何才氣找準機會，冇有對盤龍嶺山路極度的熟諳，是千萬做不到的。

當時候，他已經熟諳了大改師父，去他補綴店保養的時候，大改師父鬼神普通的眼睛非常精準的在謝飛的輪胎上找到一個印痕，並得知了這件事。

當時候他還冇有這麼牛X的技術，隻能一邊謹慎翼翼的過彎，一邊細心看路。

這門技術，乃是謝飛偶爾間發明的，幾乎付出世命的代價。

要不說謝飛是個瘋子，普通人經曆過這麼一次驚心動魄的事情以後，必定在騎車的時候謹慎謹慎再謹慎。

很較著，出彎要比入彎難很多，還要共同入彎的機會考慮。

為了儲存好評率，為了多點圓子，謝飛豁了出去，將機車騎得緩慢。

在這裡，不得不提早感激一下聯絡人，要不是他極有眼力見的讓物流把車送到僚東市，恐怕現在聶宇還得騎個二八大杠來學這門技術。

Ps：諸位有送過外賣的，鐵定曉得好評率是個甚麼東西，有多麼首要，這裡我就不過量闡述了哈。

以是，在厥後，飛奔在盤龍嶺山路上的時候，用心停在出事的處所，在一番細心旁觀以後，看到了那塊極輕易忽視的凸起。

幾輪下來，那輛經心改革的ninja400已經造的跟謝飛那台車差未幾的尿性，可他的技術，卻冇有半點長進。

速率慢了些，機會倒是好找，如果入線太晚，兼顧不到走線，那這絕技發揮與否也冇甚辨彆。

這聶宇倒是一點就透，速率太快，彆說這條裂縫難找不說，光是慣性，在被裂縫卡實了以後，便輕易形成摔車。

將機車的後輪卡在三厘米落差的裂縫中過彎，這類體例說難也難，說簡樸也簡樸。

這個題目，謝飛冇想過，他是個彆驗派，可不搞實際這一套，讓他駕駛機車演示多少次都成，你要把這個技能量化出來，再體係講授，但是千萬做不到的。

這一點，聶宇已經有了自傲，這幾個月來，他彆的山路根基冇有研討，幾近每天泡在盤龍嶺山路裡了，每一個細節、連同山上的菸頭和石子，都瞭然於胸。

不過......那句話如何說的來著，看起來輕易做起來難。

凡是環境，在護具穿戴整齊的環境下，低於六十五的速率出車禍的儲存率比較大，但殘廢是必定少不了的。

頃刻之間，謝飛的腦海裡就閃過一個‘死’字。

終究，跨上那台陪他交戰多年的ninja400，親身試幾次。

這激建議了聶宇的勝負欲，行不可臨時非論，就謝飛這態度，行也行、不可也得行！