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這動靜又使得藍茵汽車的牌子更深切民氣了。

有個觀點不錯，大凡人他殺，除了病痛外，要麼是為了豪情，要麼是為了款項，但為了款項他殺的，絕對要占90%以上，一小我隻要有了錢，就會有但願，因為款項不但僅是數字，不但僅是紙，而是能夠調換很多商品的互換物！

不過，這個題目在具有強勢當局的中原不是題目，“集合力量辦大事”是中原的特性嘛，比如西京，就命令開端在冇有立交橋、但有前提修建立交橋的路段大範圍修建立交橋。

以是，外界也傳說在中原，藍茵的公司是最人道化的，員工是最幸運的！

中原李呢，也把大女兒夢來和大兒子諾之帶上了。

也說瞭然，隻要質量好，國人絕對會買民族品牌的賬！

而藍茵則分歧，因為不裁人，公司裡的很多員工乾係極好，比如生日啊、婚慶啊、生孩子啊，都會請公司的同事來插手；並且，請的範圍還比較大，這對中原其他公司來講，除了奇蹟型單位外，是不成設想的。要曉得，一個單位樓裡，對門或者高低樓，大師平時都是睜一眼閉一眼的，最多見了打個號召。聽誰說過，還會把對門當親戚走啊？有是有，但比例能夠忽視不計。

這妞已經找了個男朋友，並先容給李滬西熟諳，但是，李滬西發明這妞的眼神阿誰幽怨啊。

但有人說，富人也有煩惱，的確，富人是有煩惱，煩惱首要在於擔憂本身的繁華繁華難覺得繼。在藍茵裡，初級辦理職員和淺顯正式員工是最幸運的，拿著高薪，又不消擔憂公司會裁人。中層辦理和高管們擔憂的事情多了，他們擔憂的不是裁人會裁到本身頭上，而是擔憂位置不保，藍茵的幾至公司，雖說不裁人，但絕對冇有說不在員工裡引進合作機製，不可的辦理層，就得讓位。

裁人，對老闆來講，隻是一句話的題目，但對很多員工來講，特彆是對一些需求養家餬口的男人來講，則是非常艱钜的事情。一家總裁人的公司，員工對公司也很難有歸屬感，公司對他來講，隻是個過客，他對公司來講，一樣如此。

的確，被很多中原公眾猜對了，中原李又放一次血了，不但當場將屬於本身的那份獎金捐掉了，並且大會過後，又捐出去了100億美金...

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汽車銷量是有極限的，剛好這幾年是岑嶺期，過了岑嶺期，就會陡峭下來，而中原的公眾素有儉仆的風俗，一輛車子絕對比美國佬的車子用的時候長，是以，當岑嶺期過後，就會有很多利潤不可的車商麵對危急，庫存過大的危急。

的確，用機器比用人劃算，人是豪情植物，需求更多；而機器隻需求電力和光滑油。

西京市有錢，全市的立交橋收集，說上馬就上馬，全部收集扶植需求五年時候，建成後，傳聞能夠起碼使15年內堵車環境獲得極大的減緩。