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就說在滬海的通用或者福特汽車的合夥公司，本來呢，中原是以市場換技術的，但是這麼多年，換來了甚麼技術呢？這些工廠仍然不會造先進的發動機。全部中原本地，冇有傳聞一家合夥的汽車工廠會本身造先進的發動機。比擬而言，不但藍茵汽車，就連小了很多的吉利、奇瑞都在發動機上有本身的核心技術了。

有一天，楊菲兒對老地痞道：“為甚麼我們花20億群眾幣幫助1000個患者，有些人還抱怨名額少了呢？”

民生中，另有首要的一項，醫療，卻冇有任何的行動，首要啟事呢，醫療這塊的破鈔過分於龐大了...比如，現在克隆器官手術固然已經展開了，但淺顯老百姓卻很難用醫療保險來報銷這類手術用度。倒是能夠從銀行抵押存款。

一來做慈悲的確能夠獲得好名聲，真到出事的時候，還不準是塊免死金牌呢。二來呢，富人們也感覺現在富了，一點錢都不捐，有點說不疇昔啊。但如何捐，大部分的富豪絕對不肯意將錢捐給彆的慈悲機構。

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在中原李宿世呢，鐵路部分也吹，吹噓說高鐵有90%的知識產權，這話是對的，但可惜的是剩下10%是最核心的電動機以及資訊節製設備，可惜的是這些是入口的。

改進後的殲18是以f35為目標的，也如同殲20那樣，插手了垂直起落體係。

但也和殲20有不同，冇有機載的電磁炮體係...

至於超等水利工程，也通過了，但通過的票數不“多”，“獨一”70%，申明反對的代表還是挺多的。

當然冇有乾係，因為不是基金會逼迫患者去做這類手術的，而是患者在走投無路的時候，找到基金會申請幫助的。

老地痞迴應她道：“抱怨的人總會有的，彆在乎，記著一點，做慈悲，不是全包全攬，養懶漢，做慈悲，適可而止，不能讓人吃定了你。當然，有例外的環境的時候，也能夠送佛送到西。”

人多力量大，很多中原的慈悲機構，都紛繁表示能夠幫助需求的人停止克隆器官的手術。有的呢，是全額幫助，有的呢，是部分幫助，總之，是個好征象。

但這些以為基金會應當多做一些的小我或群體，大多都是但願基金會能夠把錢“捐”給他們，他們之以是如許“號令”，為的還是本身的好處。

市場換技術，隻是一廂甘心罷了，冇有人情願把看家的本領，或用飯的產業“換”給你！

但受幫助者，必須簽一個條約，那就是：手術後如果有甚麼後遺症，和藍茵慈悲基金會冇有乾係！

而藍茵電子的這類奈米機器人和基於生物技術的奈米機器人是不一樣的。藍茵電子的這類奈米機器人，能夠更便利地停止操控，也就是說不會像生物學範疇的奈米機器人那樣，會失控，引發災害性的環境淨化。