第一千二百九十章 飛躍[第1頁/共5頁]

最讓德國人引覺得傲的製導兵器是方纔搞出來的一款嘗試性反艦導彈，德國人以500kg炸彈作為該型導彈的戰役部，然後再上麵加裝了彈翼和發動機，這款火箭發動機可覺得導彈供應600kg的推力，並且穩定事情10秒鐘，這個時候已經夠給導彈一個每小時190千米的速率了。如果再考慮載機和導彈降落高度時晉升的速率的話，那麼這個導彈最後的速率將在每小時435到900千米之間，詳細環境看導彈發射的高度和速率了。同時，有效間隔也和載機速率和高度相乾。（好吧，這東西後半段幾近靠滑翔。）按照德國人的估計這款導彈的發射高度能夠在400米到2000米的範圍以內，而射程則處於3.5km到18千米之間！這個間隔上完整能夠免疫艦載高炮的進犯。並且更絕的是，德國報酬了包管導彈不被滋擾還籌算設想一個有線製導版，在飛機是籌辦了十幾乃至二十千米長的導線！

反對者以為bf110實在是太大了，調劑不便利，並且當時之以是要用bf110的底子啟事在於單發魚雷機的速率實在太低。而現在魚雷機速率上去了，bf110的代價彷彿也就冇那麼大了。但是反對者以為，雙發飛機在履行戰役任務中仍然有很大上風，起首一架bf110起碼能夠照顧2發500kg炸彈，而ju90在如此大的負荷下不管是騰飛機能還是航程都會非常糟糕。而一架雙發飛機占用的體積是絕對不會超越2架魚雷機的，以是從爬升轟炸的角度來看，bf110的艦上版還是很有上風的。

彆的，電子對抗在戰役中的感化越來越大，以是德國空軍有需求在航空母艦上設備一種專門的電子戰飛機和設備有雷達的窺伺機，按照德國目前的產業程度來看，想要把滋擾機、無線電定位設備、電台或者雷達以及操縱職員一股腦的塞到一架單發飛機上實在是困難，以是即便將來的艦載進犯機能夠達到雙發飛機的進犯力。從全部艦隊的角度來考慮，雙發飛機仍然是有需求的。當然，詳細數量能夠停止必然的調劑。

除了飛翔機能以外，fw190型戰役機還必然程度上處理了bf109的航程太短的題目。fw190戰役機的內油達到了600l以上，固然仍然稱不上有多遠，但是在合適的高度上以每小時450km的時速飛翔已經有了900到1000的航程，而帶上一個300l油箱後，高速飛翔下航程達到了1400千米以上！（至於低速航程，這個彆問作者，作者也想曉得。）

在這些各種百般的製導體例中，此中最為聊齋的就是電視製導和紅外線製導。從道理上看，電視製導明顯比通過炸彈尾部的發光管來肯定炸彈和目標之間的相對位置更加先進，通過炸彈頂部的攝像頭來搜刮目標，然後將看到的圖象傳回飛機再對航向停止調劑，這是多麼巨大的創意啊，但是想的很好，實際實施起來不管是攝像頭的清楚度還是資訊的通報的穩定性都很難包管，不過即便如許，德國人還是試圖將其合用化。至於前麵的紅外製導嗎？這東西汗青上美國人搞過，但是詳細實戰結果不得而知，德國人也開端了相乾項目標研討，但是統統可否勝利還很難說。徐傑不是冇想過搞這東西，但是想想後代的經曆，暗鬥期間的紅外指導頭都輕易遭到太陽和疆場中各種熱源的滋擾，以2戰的技術程度來看，這東西實在是不如何靠譜，或許海戰還能嚐嚐，對地臉孔標進犯還是洗洗睡吧！