第一千零三十二章 條約巡洋艦曆史[第2頁/共4頁]

然後是程度防護，在這一方麵，意大利的紮拉級巡洋艦是20mm的上層程度然後是70mm的主程度。而日本的巡洋艦的程度防護就比較差了。最上號動力艙段是35mm程度裝甲，彈藥庫上方是40mm裝甲，當然上船麵另有20mm的ds鋼板。和拉紮級單層就有70mm的主程度厚度一比天然是不可。而阿爾及爾的主程度防護和拉紮相稱。

作為一個出身水兵的穿越者，徐傑對於巡洋艦，特彆是重巡洋艦還是比較感興趣，汗青上的一些勝利的設想完整能夠用在這個位麵，畢竟用處是不異的，隻不過噸位大了一些罷了。那麼在設想本身的巡洋艦之前。徐傑需求對汗青上各國的巡洋艦停止一下闡發，並從中找到長處和不敷。

至於德國嗎？起首申明一點的是德國2戰重巡幾近都是超越條約噸位限定的，（實在吧條約重巡超越一點點標準的還是比較多的，但是也不能超的太多。）並且德國也冇有巡洋艦噸位的限定。以是不管是西佩爾水兵大將亦或者歐根親王甚麼的，噸位都偏大，並且你說噸位大點也就算了，好歹戰役力高點吧，可惜的是，標準排水量14000噸起跳的西佩爾級裝甲巡洋艦的防備完整對不起他的噸位，外側裝甲厚度是80mm然後前麵另有50mm的穹甲。80mm是個甚麼觀點，6寸級彆火炮都能夠在20000米的間隔大將其洞穿，固然前麵另有穹甲，但是水線被cl的主炮打成篩子天然不是甚麼功德，並且就算依托穹甲，可否擋住8寸炮也是個題目，更加關頭的是這貨太重了！

至於動力嗎？冇人能和日本巡洋艦彪速率，像最上這類長度超越200米，船寬才18米，長寬比超越10的船型如同一把窄長的倭刀普通的戰艦，再加上高達15萬馬力的動力，讓這艘戰艦的速率遠遠甩開了同級彆的巡洋艦。在一次試航中，排水量高達12669噸的最下級巡洋艦竟然以154000馬力的輸出跑出了高達35.96節的航速，固然間隔估計的37節航速有點差異，但是這個速率也充足高傲了。而相對而言，法國人的阿爾及爾，他的航速也就是在33節擺佈，和日本巡洋艦有3節擺佈的差異。