第一千一百五十一章 北線局勢[第1頁/共4頁]

至於空軍方麵嗎？英國人發明奧匈帝國的空軍表示比之前還不濟！開端還覺得奧匈帝國在儲存氣力，但是隨後，英國人發明奧匈帝國空軍是真的不可了。而形成疆場頹勢的啟事有很多，如果要概括來講的話，根基上能夠用表裡交困來描述。外因是因為奧匈空軍經太長時候的空戰也耗損頗重，固然開端的時候費迪南抱著摘桃子的心機參與這場戰役，但是空軍方麵還是非常極力的。經太長達2個月的空中較量以後，奧匈帝國因為各種啟事完整喪失的飛機總數已經有800多架！喪失時組600多個。受傷的飛機也達到了400多架。而這段時候裡彌補的飛機數量不過500架擺佈。這讓國力本身就比較有限的奧匈帝國大喊傷不起。飛機喪失先放到一邊，600多個機組的喪失可謂是真的傷筋動骨了！飛機花點時候就造出來了，飛翔員如何辦！

就在中部的德國忙活著籌辦來一記右勾拳的時候，在北線加裡波第港和威尼斯地區登岸的奧匈陸軍也忙得不成開交。和財大氣粗的德國人分歧，當奧天時人需求單獨一人承擔一個方麵的作戰任務的時候，其捉襟見肘的國力和內部癡肥低效的辦事效力就顯出了優勢。跟在德國人背麵打秋風和本身挑大梁可不是一個層麵的事情，特彆是當帶領者好大喜功，民氣不敷蛇吞象的時候，這方麵的題目就更加嚴峻了，在水兵被重創，以及在打擊利比亞和意屬東非的環境下，又悍然策動了對意大利東北部的空中作戰，即便已經做了一番籌辦，但是各種始料未及的事情還是讓奧匈帝國感到相稱毒手。

如果僅僅是外因的話，還不至於讓奧匈空軍如此衰弱，真正釜底抽薪的是德國人對奧匈帝國的飛機發動機供應呈現了題目！飛機發動機自從麵世後就一向是產業技術的最高代表，試問汗青上2戰中能造好發動機的國度能有幾架？也不過英美德三家罷了，蘇聯發動機是拚集，日本、意大利的發動機就比較悲催了，和前者底子冇法比。（法國事冇發力就被滅了，但是論技術的應當也超不過德國。）固然這個位麵奧匈帝國活了下來，但是產業本身隻能用普通來描述的奧匈帝國在高機能發動機方麵的短板倒是冇法彌補的，以是先進發動機隻能入口德國。

此次水兵戰艦歸去可不是加點炮彈略微保養一下便能夠出來了，遵循前一段時候的察看和推算，奧匈艦隊的主炮和副炮的火炮壽命應當已經靠近極限了，普通而言，主炮的壽命在180發全裝藥擺佈。而副炮的壽命（6寸級彆火炮。）在500發擺佈。固然打高爆彈會比較節流，但是關頭是，這些火炮也不是開戰火線才換的新火炮，以是這迴歸去，奧匈艦隊想要再出來怕是冇那麼輕易。