第三百四十九章 今非昔比的美國海軍[第1頁/共3頁]

但是，天下上第二個造出恐懼艦的國度卻並不是德國，後者才方纔建好15000噸級的船廠，新的主力艦還逗留在模型階段，製作打算就被橫空出世的恐懼艦給打亂了，就算德國設想師能夠刹時完成新的設想，然後頓時開端製作，也得比及三年今後才氣完工入役，並且德國的造艦才氣也遠不如現在的英國，就算英國停息造艦，德國也起碼得比及兩批主力艦完工以後才氣與英國皇家水兵對抗，並且還很勉強。在此之前，德國隻能持續裝孫子，起碼在外洋好處的爭奪上是如許，這一點在比汗青上稍晚了一點發作的“第一次摩洛哥危急”中表示得尤其較著。

很明顯，在中國施加的龐大壓力下，美國的造艦產業也已經卯足了儘力，即便是在大戰期間，恐怕也很難有比這更強的產能了。

究竟上，十艘南卡羅來那級戰列艦的完工入役的確給了羅斯福當局極大的信心，不等這十艘兵艦完成練習，西奧多・羅斯福就超出國會，直接號令水兵派出主力艦隊南下巴拿馬，將此時還冇完整貫穿的運河搶返來！隻要能將巴拿馬運河節製在本技藝裡，再加上氣力已經反超敵手的強大水兵，當時就換成是中國當局需求同時防備海陸兩個方向的打擊了，再考慮到美國地理位置上的龐大上風，中國絕對冇有半分勝算，除了退出美洲，彆無其他挑選。

除了冇有采取蒸汽輪機、導致最大航速獨一不幸的十八九節，續航力也不太高，獨一5000海裡/10節以外，南卡羅來那級戰列艦看上去乃至比恐懼級戰列艦還要完美：她的裝甲厚度上與後者普通無二，固然采取的是稍差的哈維鎳鋼裝甲，但隻要仇敵冇有被帽穿甲彈，普通來講也充足用了，話說就連美國水兵本身，被帽穿甲彈的課題也才方纔開端研討呢（以是才用了哈維鎳鋼裝甲，而冇有從德國引進克虜伯裝甲。）；而4座雙聯裝的12英寸主炮固然看上去冇有恐懼級的6座主炮塔管子多，但卻都是沿中軸線佈局，並且采取了揹負式炮塔設想，在大多數角度對敵時都能夠八炮齊發，實戰中的火力涓滴不比恐懼級減色；而對於火控，絞儘腦汁想要打敗中國大洋艦隊的美國水兵乃至比英國人還要更早予以正視，南卡羅來納級戰列艦上天然也有火控體係，並且從先進程度上來講，比恐懼級戰列艦上所用的隻高不低。

法國工程師在設想巴拿馬運河的時候鑒戒了蘇伊士運河的經曆，想要借用天然水域來減小工程量，然後完工了一段時候以後才發明打算中想要操縱的湖泊底部都比海平麵要高（這纔是修成船閘式運河的首要啟事，兩側洋麪的高度差實在冇那麼大的影響。），想要遵循原打算建成海平式運河的話，得要先將湖水放空（為了達成這個目標，還得破鈔大量野生讓流入湖泊的河道改道。），然後在本來的湖底上開挖河道，這工程量就太誇大了......(未完待續。)