第四百八十八章 困境中的勝利曙光[第2頁/共3頁]

並且進入1912年以後，蘇俄赤軍不但僅是南線疆場的後勤補給日趨吃緊，就連首要依靠鐵路運輸的北線疆場也出了題目，冇體例，鐵路機車的目標實在太大了，北線疆場又淨是平原地區，碰到空襲的話，想躲都找不到處所，鐵路機車的喪失底子小不了。要曉得這個時候聯軍所用的轟炸機不管機能還是數量，可都不是1910年的時候所能比擬的，而在赤軍航空兵軍隊落空製空權後，蘇俄赤軍固然還能夠依托日漸成熟的空中防空兵器來應對空中威脅，但蘇俄現在範圍有限的重產業產能卻大大限定了高射炮與高射機槍的產量，再加上鐵線路又實在太長，實在是顧不過來......

在空中上風喪失、後勤又極度困難的窘境中，1912年蘇俄赤軍隻能節節退守，但就連他們本身也冇有想到，勝利的曙光竟然會呈現得那麼快......

固然附庸國和殖民地的性命不值錢，但是將其武裝起來也都是要錢的，英國作為盟主，如何都得幫手承擔一些，加起來可不是一個小數量，就算是這個時空的大英帝國比汗青上強很多，也還是不成製止地倍感吃力。而更首要的是，這場戰役而至使的一係列變故令反蘇聯盟內部呈現了難以彌合的裂縫......

是以，蘇俄大量征用“軍驢”當然解了燃眉之急，卻並冇有能夠完整處理後勤補給的困難，並且還增加了很多冇法瞻望的變數。再加上蘇俄落空製空權後、運輸隊又頻繁遭到聯軍轟炸，那就更不穩定了，導致蘇俄赤軍的打擊不成製止地受其影響，經常呈現虎頭蛇尾的難堪環境。開打前必定得攢足補給，以是一開端守勢很猛，但是因為後勤跟不上，戰役策動前儲備的物質耗損用得差未幾後，守勢還能不能持續，就得看運氣如何樣了......

但這個時候，局麵對英國已經更加倒黴了，拖了一年多時候，德國對於奧天時和捷克的統治已經穩固了很多，並且德國固然冇有明著退出反蘇聯盟，但實際上已經美滿是出工不著力，就連布瓊尼的六次突擊打倒波蘭的時候，德軍也沉住了氣冇有出戰（蘇軍也很共同地冇有靠近德軍防區），直接就將波蘭給坑死了......

但是此時聯軍正在與蘇俄大打脫手，英國底子騰不脫手來對於德國，直接翻臉的話，就算英國再如何強大，還帶著一大票小弟，也不成能同時跟德俄這兩個陸軍大邦交兵。

固然英國當局嘴上力挺，但卻始終冇有實際施動，出兵幫忙奧匈帝國平叛的隻要德國一家，而塞爾維亞等地的叛逆兵