日本國鐵三大謎案之一鬆川事件（第七宗靈異事件）[第1頁/共3頁]

塔台：那......那飛機停在了6L航道。那是801次航班嗎？

斯蒂夫：不成能，雷達體繫上顯現隻要801次航班。

航班：你感覺我們現在還能把持這架飛機嗎？要不你來嚐嚐......

(未完待續。)

斯蒂夫：801次航班，塔台呼喚、塔台呼喚......請答覆......

當然，如果僅僅是一宗政治.事件，那也無話可說，曆朝曆代，那裡有乾清乾淨的政治？這宗交通變亂的背後實際上牽涉到了一宗靈異事件：秋山子（編者按：為製止對號入坐，這裡用的化名）他殺案。

航班：金，你持續聯絡塔台，我來告訴機組職員。

航班：是飛機降落的聲音嗎？喂......801次航班呼喚塔台，801次航班呼喚塔台......

（編者按：到了這一步，應當非常明白的曉得，801次航班和塔台已經“失聯”了，之以是要在失聯兩字上打上引號，那是因為塔台和航班失聯，但航班上的黑匣子卻能實在的講兩邊的對話照實的記錄下來。從本質上來講，並非算是真正的失聯。）

航班：冇有呀！我們現在顯現的間隔空中另有2000米呢！

1949年8月17日淩晨3時許，日本福島縣境內東北支線鬆川至金穀川路段的上行搭客列車脫軌翻車。司機等3名乘務職員滅亡，搭客30人受傷。

金：喂喂喂......塔台收到請答覆，塔台收到請答覆......機長......嘗試聯絡了塔台，冇有任何迴應。機長，我們是不是偏離航道了。

航班：我已經無能為力了，現在我們獨一能做的，就是告訴搭客們做好跳傘的籌辦？

先來報告一下該事件的大抵顛末：自打列車產生了脫軌，形成傷亡後，翌日，吉田茂內閣官房東座增田甲子七（相稱於秘書長）未經調查就誣指為工會所為。查抄當局遂以列車顛覆致極刑告狀國鐵工會會員10人和東芝鬆川工廠工會會員10人。因為工會的首要參與黨派是日本共.產.黨，很明顯，凡是有些政治.憬悟的公眾都清楚，這是一宗操縱交通變亂為契機，在朝.黨針毒害日本共.產.黨的政治.詭計！

......

塔台：801次航班，你們確認在3000米的高空嗎？

金：連迫降都不成以嗎？

金：......看來我們確切經曆了。

航班：起碼我這裡的顯現器上市這麼顯現的。

斯蒂夫：801次航班，我現在要求你們奉告你們的詳細座標。

艾仕幀給出的結論很成心機：降落在6L航道上的那家飛機應當是801次航班去了另一個天下時候的模樣。趁便說一下同年8月：斯蒂夫和他的同班執勤職員因為車禍而全數罹難。（完）