第十七章：堵不如疏（2）[第2頁/共3頁]

楊誌遠以為事關民生的決策不能依托行政權力的‘拍腦袋’強迫思惟，行政長官以為有礙市容，就令行製止，這是對民生的一種不負任務，民生題目牽涉到社會各個階層的好處均衡，作為一級當局，有需求保持政策的科學性和鬆散性，突下猛藥，隻會引發社會各階層衝突的激化。楊誌遠為此召開了一個調和會，聘請市民代表和摩的司機代表一同與會，楊誌遠在會上提出了三條整改辦法，一是，統統的三輪摩托車必須同一發放摩的運營牌照，限速運營，為免影響市容市貌，三輪車上的雨棚都得按同一的色彩、式樣自行改換；二是，楊誌遠與縣保險公司協商，保險公司為統統運營的三輪摩托辦理駕駛員和搭客交通不測保險，一年一人次保費為一百元，保額十萬。當然這純屬是虧蝕買賣，起先保險公司都不肯受理，當局終究與保險公司達成一個和談，理賠金額超越必然的範圍，由當局予以補助，這才予以實施。三是摩的不能隨便停放，當部分分在繁華路段辟出專門的停靠點，實施有序上車，有序辦理。現在社港的三輪摩的的雨棚上印著‘社港旅遊’的告白，在社港的都會鄉村穿行，倒也彆有神韻。

徒弟們都笑，說：“楊書記，你說的這些離我們隻怕還很悠遠吧。”

社港在楊誌遠上任之前是明令製止三輪摩托載客運營的，一來不便利辦理，影響市容市貌；二來搭客的安然也得不到保障，摩的司機都是家道貧寒，開‘摩的’就是為了混口飯吃，一旦產鬨變亂，那裡賠得起，爛攤子就隻得由當局來清算。上屆當局以逸待勞，乾脆一不做二不休，一禁了之。

楊誌遠笑，說：“我想應當也就在這三五年的事情，現在多數會到處都是出租車，我們社港哪能老是纏足不前。”

楊誌遠說：“這話從何提及，李徒弟那天幫了我那麼大的忙，給車費是應當的。”

楊誌遠百感交集，本身隻是做了一些當局應當做的事情，百姓就記著了，真是有愧。楊誌遠見李徒弟死活不收車費，也就不再強求，把錢放進了口袋，說：“行，李徒弟的這份情，我楊誌遠領了，感謝李徒弟。”

楊誌遠點頭，說：“這倒也是一個實際的題目，但總會有體例處理的，比如說當局出台拔擢政策，賜與大師低息存款，隻把汽車先行質押，限定讓渡，一旦將來還完存款了，就消弭質押；另有也能夠實施當局先行采辦車輛，產權歸當局，大師再分租，總歸能想出一條讓大師對勁的體例出來。”