第五十九章 勒石[第1頁/共4頁]

橫桁左轉，轉到必然角度橫桁右邊前部必將會被前支索擋住來路，左邊後部則被左邊支索頂住退路；如果右轉，那便是左邊前部被前支索擋住來路，右邊後部被右邊支索頂住退路。五十四度是轉角的極限，不能再多。

“哼！楚齊有盟在先，關稅豈能說加就加？本日本譽士就出百一。”譽士不是商賈，不好亂來，他說罷便把早前算好的關稅扔給關吏，然後讓趕牛的牧童趕牛出關，商賈見此一陣喝彩。

“艦長有命，速速登岸。”無勾長的號令被傳了下去，山鬼號最早轉向，駛向還是一片莽荒的亞齊，貪吃號的文書不忘細心寫好鴿訊，由無勾長、謬枳核閱後，兩隻鴿子帶著艦隊駛出海峽的鴿訊飛向東北，那是楚國的方向。

“然。”孫餘道。“每戶大田百餘畝，一戶五口，儘其力無以耕也。”

“不佞如何命人買入耕牛？”熊荊道。“遷於此之農夫皆貧，耕牛價數千錢不等……”

“此為亞齊？”貪吃號船麵上，艦長無勾長和謬枳對視一眼，如此問道。

“你等、你等……！”關吏大急，何如那些耕牛已經衝出關卡。

“關稅夙來百一，何故本日百五！”譽士麵龐帶著氣憤，他身後商賈有楚人也有齊人，他們隻敢看不敢言，眼巴巴但願譽士能痛斥關吏，把關稅降下來。

“稟大王，乃粟也。”孫餘本身都點頭，“此臣之罪。”

“尚可。”孫餘道。“固然薄收，但可廣種，宿麥來歲四月又可食，民不饑也，但是……”

至於為何同是橫帆的飛剪船能夠達到三十八度（與船艏之間的夾角），進而實現逆流行駛？除了改進索具，另一個首要啟事在於飛剪船的桅杆更高以及船身更窄，二者讓側支索構成‘八’字角度更陡。如果側支索與桅杆不存在夾角，完整與桅杆平行，那橫桁可轉到零度或者近似零度的位置。即是說，側支索的與桅杆夾角越小，橫桁的轉動角度就越大，與船艏構成的夾角就越小。

橫帆貨船、炮艦船身寬度幾近倍於飛剪船，橫桁與船艏構成的最小夾角也倍於飛剪船。而如果橫桁與船艏夾角不能在四十度以下，就冇法操縱伯努利道理，實現真正的順風飛行。

配發生果罐頭的第九天，飛行在火線的山鬼號瞭望手發明左舷島嶼上山脈俄然轉折往西，海峽越來越寬，第三天後這些山脈完整消逝在茫茫大海中，海水沖刷著最北端的礁石以及礁石遠處的幾座島嶼。

大牲口都從北麵來，齊國事要道。孫餘說話的時候，穆陵關內關，幾百頭耕牛正在等候過關，哞哞直叫，一個譽士打扮的人正堵著幾個齊國關吏。

桅杆上的側支索如同一個‘八’字，桅杆在‘八’字中間直立，橫桁則橫在桅杆前，處於‘八’字的上端，好似一個上端程度的‘爪’字。桅杆正火線另有前支索，側看的話，前支索和桅杆構成一個‘卜’字，橫桁必須在前支索下方，不然帆佈會被前支索擋著，冇法向下展開。