第409章 瀕臨破產的保時捷[第1頁/共3頁]

在來到西德之前，陳林芝從冇想過收買一家汽車公司本身造車，但是自從不測發明保時捷正處於水深熾熱中，靠近停業，他忍不住開端胡想著本身將這個技術和口碑都很優良，隻需求嘗試在降落本錢的同時推出幾款走量車型的品牌一口吞下，力挽狂瀾推向新高度。

有大半天時候，陳林芝都在揣摩著保時捷公司。

他去中東找酋長們幫手辦理資產、來西德尋覓投資機遇，另有之前的金融危急呈現前，做空曰本和港城股市這些，繞來繞去都逃不開美國的影響，固然結合夥本個人的總部在舊金山，卻還是被人看作是華爾街金融地痞中的一員。

跟高盛停業員聊完，他先讓對方嘗試去跟保時捷辦理層打仗，看能不能拿到控股權，股分和話語權少了冇意義，此次陳林芝想的不是持股，而是收買返來本身打理，涓滴不但願被人拖後腿，倘若能夠完整私有化，那的確再好不過……

簡樸體味完他才發明，所熟知的那些德國豪車品牌都在西德，奧迪的總部在巴伐利亞州Ingolstadt，奔馳和保時捷總部在斯圖加特，寶馬總部在慕尼黑。

高盛的百分之五股分，在本年年初被陳林芝轉手賣掉，終究賣了兩億六千萬美金，被一家挪威基金公司接辦。

這跟陳林芝的猜想差未幾。

臨時還冇真正下定決計，但陳林芝確切有點心動，錢不錢的無所謂，主如果想找點事情做，給餬口增加一點調味品。

在陳林芝看來，很多費事都是保時捷自找的，就應當多雇傭些曰本的偏執狂們，學習如何進步效力降落本錢。

金融業的德意誌銀行、安聯保險，化產業的巴斯夫、拜耳，漢莎航空、博世這些，都在陳林芝的探查名單內。

現在的保時捷，可不是21世紀阿誰差點反過甚來將大眾個人收買了的保時捷，這家公司比年虧損，能夠拿得脫手的隻要一款保時捷911，墮入嚴峻的運營危急當中。

糾結大半天，陳林芝又一次聯絡在高盛的熟人，拜托他們嘗試調查保時捷汽車公司的財務停業狀況。

本錢高，售價跟著水漲船高，潛伏市場隨之縮小。

以陳林芝的美國販子身份，想要直接殺疇昔囤積東德貨幣、收買東德國有資產，必定會晤臨重重阻力，還要彆的想點體例才行。

此次趕來西德都城波恩，以體味環境為主。

在金融圈裡撈錢固然風趣，可惜對陳林芝而言實在太冇應戰性，他本身也冇想過有一天竟然會因為無聊想找點事情做，進而產生進軍製造業的動機。

而壞處在於哪怕完成收買，後續還需求破鈔大量款項和精力停止清算辦理，很能夠得不償失。

他現在隻曉得這家車企客歲虧損四千多萬美金，本年也持續虧損，第一季度就又虧掉一千多萬美金。