二千九百零二章 最壞的可能[第1頁/共3頁]

舉一個簡樸的例子，疇昔遵拍照乾的法律法規，司機們不能持續駕駛超越四個小時，每次泊車歇息時候很多於20分鐘。這對於分秒必爭的物流貨運轉業來講將會影響全部物流的運輸速率，除此以外，包含司機每天的歇息用飯時候等等，加起來每天司機的駕駛時候實在非常有限。

“在聘請佳賓方麵要重視，不但是要聘請一些專業職員，媒體職員，還要聘請一些車主以及一些相乾的著名博主，讓他們來幫忙停止鼓吹。儘量的要覆蓋全，不要隻請一些業渾家士和專家，他們說的話不必然有這些人讓人佩服。”

其不但僅能夠節流全部運營本錢，也將會極大的晉升物流貨運的速率，意義非常嚴峻。

也怪他們太焦急了，焦急則亂，他們咋就冇有反應過來呢。

不過L3級別隻是幫助駕駛，還是需求司機及時存眷路況資訊並且隨時籌辦參與。而L4級則分歧，能夠實現高階主動駕駛，即在特定線路上麵能夠完整不需求司機參與，全程都有主動駕駛體係來停止操控。

“本來是如許，那我們這個技術公佈會另有需求開嗎？”童娟隨即扣問道。

所覺得了能夠在高階主動駕駛技術範疇搶占先機，以是上麵纔會這麼焦急製定這套法規的。之以是挑選在這個時候點公佈，一方麵當然是為了打擊對方的信心，搓對方的銳氣。彆的一方麵，也是為海內新能源汽車行業以及主動駕駛範疇打下一劑強心針，鞭策全部行業的生長。

“外洋？”二人愣了一下，隨即問道。

二人看了一眼，隨即明白過來。

聽到吳浩這麼一說，張俊和童娟二人愣了一下，隨機對視了一眼不由的點了點頭。不得不說，吳浩說的對，現在與這些車企一窩蜂的搶這個“先”的確不明智。

“開啊，當然有需求開了，不但要開，並且要大張旗鼓的開才行。這不但僅是為了擴大我們在主動駕駛技術範疇和新能源汽車範疇的影響力，實在也是在幫忙國度以及海內新能源汽車行業和主動駕駛技術範疇占據天下新能源行業以及主動駕駛行業，並擴大我們國度在這個行業和範疇的影響力。”

吳浩笑著打了個響指，之見玻璃螢幕上麵隨即顯現出來了訊息陳述。

好東西總得壓軸退場嘛，先讓他們給我們暖暖場。比及社會公眾的存眷度上來了，我們再召開這個公佈會也不遲。”

除此以外，這項技術還能夠應用在彆的的一些範疇和行業，有了這套法規的支撐，都將會獲得龐大的生長。

(本章完)

當然了，另有一點，就是為了能夠趕上讓這套法規在新的一年儘快正式公佈履行。”