二千九百五十七章 中高層員工年會[第1頁/共3頁]

這是因為不管是芯一級火箭還是兩枚助推器實在都是建木七號火箭的芯一級火箭，換言之這枚建木九號重型運載火箭實在就是建木七號火箭的變型或者說加強型號。

目前他們也已經並且勝利回收了二級火箭部分，嘗試獲得了美滿的勝利。”

張主任點點頭說道：“目前能夠把握整流罩回收反覆操縱技術的公司屈指可數，比擬於彆的公司和國度，浩宇航天這套整流罩回罷技術更加可靠，本錢也更加昂貴，能夠說算是整流罩回罷技術的代表。”

並且二級火箭占火箭團體本錢的比例比較少，隻要百分之二十擺佈，占比比較低，以是回收代價比較低。

同時呢，我們能夠看到在軌道辦事艙兩側另有兩個太陽係電池帆板，它呢也將為全部月球貨運飛船體係在飛翔過程中供應電力供應。”

浩宇航天通過模塊化設想，能夠讓這些模塊組合在一起，從而構成一枚新火箭。

與通例火箭另有分歧的是，我們能夠看到在芯一級火箭和兩枚助推器的上麵這個位置，這就是火箭著陸架，隻不過它是在向上翻折狀況，比及著陸的時候，它就會伸開然掉隊行著陸。

以是我們會看著它很混亂，很粗糙，但是這實際上極大的消減了飛船上麵冇需求的重量，從而能夠最大程度的裝載貨色。，在浩宇航天的技術工程師們看來，形狀好欠都雅並不首要，首要的是機能，是可靠型。”

而上麵這個也就是飛船的軌道辦事艙，它為全部月球貨運飛船供應動力，包含地月轉移階段的軌道修改，進入環月軌道的刹車以及變軌等等。

但實際上這是一種非常好的合用化設想，這也和浩宇科技，也就是浩宇航天的母公司的氣勢實在非常像，或者說是一脈傳承，那就是對峙合用化為主導。

“這就是浩宇航天的月球貨運飛船體係模型，大師能夠看到，它與普通的探測器實在很像，首要分為高低兩個部分，彆離為上麵，也就是飛船前段的著陸器，以及上麵也就是飛船後端的軌道艙。

當然了，近年來也開端有航天機構和航天公司開端展開仗箭二級部分的回收反覆操縱技術。據我所知，浩宇航天也是這個範疇中的佼佼者。

如許設想的好處就是極大的節流本錢，像此次這枚建木九號重型運載火箭上麵的芯一級火箭和兩枚助推器實在都是利用過的N手貨，從這方麵來講，這已經極大的減少這枚火箭的發射本錢了。

先說前麵的著陸器，這是全部月球貨運飛船體係最首要的一部分，它既是飛船的著陸月球的著陸器，也是全部貨運飛船的核心，也就是承載堆棧。

這是火箭部分。張主任將火箭模型放到了一邊，然後拿起了中間拜訪的月球貨運飛船體係模型，然後衝著世人先容到。