二千九百一十九章 月亮上的三層地基[第2頁/共3頁]

聽到約翰的話，在坐的世人都紛繁點點頭，臉上都暴露了一絲凝重之色。

對於L4級高階主動駕駛技術法規和標準的公佈，這幾家新權勢汽車廠商也都紛繁行動起來，並在第一時候公佈了本身基於供應鏈技術的L4級高階主動駕駛技術以及相乾車型。

現在該如何辦，這也成為了橫在這些新權勢造車廠商麵前的一道困難。是持續對峙原有計劃，還是否到原有計劃然後挑選與浩宇科技停止合作呢，這也成為了這些廠商老總們現在最為頭疼的題目。

起首是從影響力和著名度上麵，特彆是天下著名度和影響力上麵，他們相差我們很遠。我們已經是全天下最優良的新能源汽車出產企業，收到了全天下消耗者的遍及歡迎和信賴。而他們呢，隻是一家東方企業，伴跟著他們的呈現就存在著各種質疑和攻訐。

當然不是，黃誌忠搖點頭說道：“當然不能放棄我們的技術，我的意義是取長補短，特彆是在硬體方麵，我們與他們有很大的合作空間。”

公然，世人聞言隨即都暴露了憂愁的神采。對啊，這方麵他們是不是有些想當然了，人家浩宇科技憑甚麼要與他們合作呢，莫非就是因為乾係不錯？

而約翰呢，掃視了一眼世人，然後在這個時候淺笑道：“不過大師也不消嚴峻，他們的搶先僅僅是在技術上麵，在彆的方麵他們遠遠的減色於我們。

我信賴，那些廠商現在必定比我們更焦急。隻要我們能夠伸出橄欖枝，他們必然會迫不及待的與我們停止合作的。

(本章完)

並且跟著全部新能源汽車行業的不竭生長，這些新權勢造車企業也更加的吃力起來。特彆是每年花在營銷上麵，以及采辦技術上麵的資金，越來越高了。

隻不過跟著各大汽車廠商開端紛繁插手戰局，海內的新能源汽車市場開端捲了起來。而像它們如許冇有任何根底的新權勢造車企業，就像是無根之萍一樣，隻能隨波逐流。

這第三呢，則就是市場準入政策。時至本日，對方仍然冇有正式進入北美市場，以是這對於我們來講，就具有了一個強大的市場能夠停止保障，這是對方伸手摸不出去的。

TSL公司，作為公司董事長和首席履行官的馬一龍現在正坐在集會室內，一遍又一遍的旁觀著浩宇科技的公佈會視頻。

在又看完了一遍後，馬一龍摘掉了本身的老花鏡，然後衝著在坐的部屬問道：“都說說吧，約翰，你先來。”