三千零五十四章 納稅大戶[第1頁/共3頁]

而海上著陸平台的麵積就這麼大，所覺得了節製芯一級火箭的著陸精度。這個降落傘減速模塊會在高空大抵一千米到幾百米擺佈離開，然後由芯一級火箭本身來停止降落著陸，並在這個過程中節製全部著陸的精度，確保芯一級火箭能夠勝利的著陸在海上著陸平台上麵。

並且全部模塊非常的小，也非常的輕，高度隻要一米多，不會占用多上的載荷重量。

但是跟著研討的深切，他們發明，這項技術光有圖紙彷彿也冇甚麼用，得需求呼應的零部件和質料。

而此次應用到建木九號的芯一級火箭上麵，就是為了讓芯一級火箭在降落減速過程中儘能夠少的耗損燃料，從而將燃料省出來，多飛這一二十秒。

比如此次所利用的這個降落傘減速模塊它並不是直接安裝芯一級箭體上麵的。因為如果安裝在上麵，會直接粉碎芯一級箭體的完整性，並且能夠還要對芯一級箭體內部重新設想佈局，乃至全部箭體的重心都會產生偏移。

而海內的航天體係對於這項技術也非常感興趣，派出了龐大的技術專家團隊前來停止學習。在顛末一番考查學習後，這個技術專家團隊對於這項技術也基於了高度的評價，以為這項技術也完整能夠應用到現有的傳統運載火箭上麵，從而實現火箭箭體的降落著陸回收反覆操縱。

究竟上這個減速模塊並不是甚麼新技術，而是熟行藝新用，它就是本來在建木二號可回光複用運載火箭上麵的降落傘減速技術。這項技術最後應用在他們的建木二號運載火箭上麵，而跟著他們的新一代可複用向量發動機技術日漸成熟，這個火箭降落傘減速技術也就逐步淘汰不消了，反而成為了彆的一些貿易火箭企業的香餑餑，被很多國度的航天機構和貿易航天公司所鑒戒。

固然說這個降落傘減速技術是熟行藝，但是呢周嚮明常誌飛他們也在這項技術上麵停止了諸多創新。

除了這些外，再有就是一些專業定製化辦事了。比如在此次這艘月球貨色運輸三號飛船上麵，就搭載了很多科研院所的科研探測儀器。

彆看隻是增加了一個降落傘減速模塊，這此中觸及了非常多的技術。比如增加瞭如許一個模塊或者說箭體後，全部火箭的重心會不會產生竄改，火箭在飛翔節製方麵會不會遭到影響。

需求的時候直接就將它安裝到一二級箭體中間就行了，不需求的話直接裁撤，不會對芯一級火箭和二級火箭形成影響。

以是周嚮明常誌飛他們另辟門路，並冇有直接在芯一級火箭上麵脫手，而是將這個降落傘減速模塊設想成為一個伶仃的模塊，能夠把它看作是火箭伶仃的一級箭體。