三千一百五十一章 簡單的二人晚餐[第1頁/共3頁]

不但是月球軌道空間站，它還是地球軌道空間站。我們的空間站項目不是被砍了嗎，以是我們也思慮如何來彌補這個遺憾。

現在各國不都是在打算生長本身的月球軌道空間站嗎，我們也有想過這個題目。與其去湊熱烈彆的耗時吃力去製作一座新的月球軌道空間站，還不如操縱現有資本呢，將這艘月球快車號地月轉運飛船變成月球軌道空間站呢。

如果其尾部推動發動機失靈，又或者是減速發動機俄然啟動的話，那麼會導致其入軌速率太慢，冇法進入月球軌道，乃至能夠會懸浮在太空當中，成為一個環抱地球飛翔的超高軌道衛星。

像如許的推動資本倉它也是無益用壽命的，是以當其達到利用壽命刻日，或者說全部推動資本倉呈現題目了。那麼我們便能夠將其分離拋掉，然後從地球發射新的推動資本倉上來與之停止對接，替代原有資本推動艙的事情。”餘成武衝著二人接著講道。

當然了，深空探測器上麵的推動器也不是持續事情的，普通都是燃燒多少秒後關機，然後操縱推力所產生的慣性滑行的。

除此以外，如果其推動器呈現毛病，俄然燃燒，其減速發動機失靈，冇法啟動，那麼便能夠會導致整艘月球快車號地月轉運飛船速率太快，就會像一顆隕石一樣直接砸向月球大要。

其尾部的推動發動秘密接受住，數千，乃至數萬小時的長時候持續事情的磨練。

這個新艙段不但僅能夠擴大整艘月球快車號地月轉運飛船的內部空間，同時呢在新艙段的前端還增加了一個多項對接器，具有五個對介麵，能夠用來對接月球著陸上升器和貨運載人飛船。

在全部轉運過程中，需求不竭的節製月球快車號地月轉運飛船上麵的發動機，停止姿勢和方向調劑，確保整艘月球快車號地月轉運飛船能夠切確進入到月球軌道。

如果在這個姿勢調劑中呈現題目，那麼這艘月球快車號地月轉運飛船能夠就入不了軌道，與月球擦肩而過了。

就拿地月轉移飛翔來講，從地球到月球直線間隔是三十八萬千米，而月球快車號地月轉運飛船不成能走直線，它需求走橢圓形的轉移軌道，路程天然大大增加。

舉一個例子，從地球到月球大抵需求五天擺佈的時候，就遵循五天計算，五天也就是一百二十個小時，從月球返來差未幾也需求三四天的時候，就遵循如許一個來回兩百個小時計算吧，這還不算環抱月球和地球的時候。

彆的，我們還預留了擴大空間能夠通過對介麵來增加月球快車號地月轉運飛船的佈局，擴增內部空間和服從模塊，從而讓其承擔更多的任務。”

餘成武笑著點點頭：“您說的不錯，螢幕中這艘航天器，就是這艘月球快車號地月轉運飛船的改進型號。