第五十五章 坦克[第1頁/共3頁]

為了包管充足燃燒效力，采取單缸多氣門技術，傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，江濤給每個缸都加上了一個進氣門和排氣門（16V發動機的“V”是英文valve（氣門、閥門）的意義，16V就是16氣門）。這類射擊是的進排氣時候更加精確，換氣效力大大進步，有效進步了燃燒做功的功率。

江濤再次構造了本身的兵器攻關小組，胡軍，文達，魯能和馮占海等人都在列，就連一貫是不如何愛理睬江濤的陳海生呢個傳聞江濤要搞坦克都獵奇的過來湊了個熱烈。【零↑九△小↓說△網】

傳聞火線的日軍出動了坦克軍隊，江濤冇有感到多大的驚奇，但是當他傳聞傳聞此次的疆場上，連37毫米的戰防炮都冇有打穿日本坦克的正麵裝甲，這就很讓江濤不測了。在江濤的印象中，日軍的坦克彷彿都是自帶著“皮薄餡大”的屬性的，隻如果口徑大點的槍支都能輕鬆的打穿它們的裝甲。

“那我前次說的阿誰v字型佈局能用嗎？”胡軍又提起了本身曾經提到過的發動機佈局。

接下來的就是動力體繫了，“我說你們為甚麼不直接把飛機的發動機裝到坦克上啊，縮小點就行了。”聽到要搞發動機，馮占海直接從本身善於的飛機發動機提出了建議。目前確切是有很多坦克是直接采取的飛機的活塞發動機，但是江濤曉得飛機的活塞式發動機都是汽油機這可分歧適本身的坦克。

“胡軍啊，你對於用柴油機作動力有冇有甚麼觀點啊？”麵前的專業人士大抵也隻要胡軍和馮占海了。

“有冇有甚麼體例增加功率呢？”俄然江濤想到國產汽車曾經的賣點頂置凸輪軸。單缸多氣閥設想，即每列氣缸頂部有一根通過錐齒輪—軸傳動的凸輪軸，收縮了凸輪軸與氣門之間的間隔，省略了氣門的挺杆和挺柱，簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動機構，將發動機的佈局變得更加鬆散。更首要的是，這類安裝體例能夠減少全部體係來去活動的質量，進步了傳動效力。

江濤萌發了設想一種坦克的動機，歸正現在鐵礦和油田都開端投入運營當中，利用坦克的前提也已經具有了。那麼為甚麼不設想一種坦克呢。對於這款坦克，江濤的要求非常簡樸，第一，越野機能要好，東北的門路並不睬想，如果越野機能不敷出眾的話，隻是一個大玩具罷了，第二，坦克的裝甲必然要獲得包管，起碼首要部位的能夠抵當住日軍小口徑火炮的射擊，第三，坦克的火力要猛，江濤可不籌算采取甚麼機槍來作為坦克的首要兵器，從後代過來的他，從冇把坦克當作是指導步兵打擊的兵器，而是把坦克集合起來利用，作為首要的突擊力量，一舉擊垮敵軍。

江濤實在是很想要偷個懶，找個現成的火炮頂上去用用的，但是實在是冇有找到合適的火炮，要麼就是能力夠了，重量卻太重的，佈局也太大了，底子冇有體例塞進炮塔內裡，能塞進炮塔裡的都是短身管的小口徑榴彈炮，但是這個能力嗎，就比較不幸了，江濤還籌算讓坦克作為突擊力量呢，如果裝上東北軍利用的37毫米戰防炮，估計連打混凝土修建都成題目，還如何作為衝破力量，更不消說在實戰中間連日本人的八九式坦克的正麵裝甲都打不破了，如許不是給日本人送菜嗎。就算是裝甲日本人也打不穿，莫非大師坐著坦克相互撞擊嗎？那不成了碰碰車，這個畫麵太美，江濤實在是不想見到。