第508章 醞釀破襲大戰（二）[第1頁/共3頁]

副總批示側重說到防備時指出：“主動防備的重點，在於趁敵在活動中安身未穩，先聲造勢，集合上風兵力，破擊仇敵虧弱之處，以果斷、敏捷、判定的計謀戰術，毀滅活動中的仇敵，這纔是防備仇敵的最妙手腕。

他藉著護送總批示回延安開會，叫住總批示身邊的潘參謀，把一封信交給他，再三囑托，在過日軍封閉線時，把給他的這封信丟在路途。

八路軍總部為了還以短長，不得不放棄此次大破襲日軍交通線的行動，變更八路軍主力在各個疆場上痛擊頑軍，對固執派實施反擊，突破了固執派的第一次進犯飛騰。

八路軍總部在仇敵的掃蕩圍殲中，按照當時各交通要線的敵我兵力擺設，決定建議一次最大範圍的破襲戰，以突破日軍對八路軍實施的‘囚籠政策’，但此次破襲大戰卻遲遲冇有展開。

半天後，他俄然回身，用一種靈敏的眼神，看著在做的各軍區首長，嚴厲的說道：“各位冒烽火來到這裡，可算傷害之舉，此次召開的集會，首要研討如何粉碎日寇的鐵路公路交通網線，突破仇敵的封閉，擴大抗日按照地。”

這是一封給固執軍龐將軍的信，信中言辭狠惡，公開叫陣，奉告龐部，八路軍和固執派還要在這一地區停止決鬥。目標是把這一封信作為釣餌，被日軍發明，以為八路軍的首要兵力還是在對於搞摩擦的頑軍，而不是日軍。

之以是要從正太路動手，是因為正太路是日軍收支山西獨一的鐵路，是鬼子最首要的鐵線路，也是豆割蠶食太行山和晉察冀兩大塊按照地的日軍依托，再說這些鐵路穿行在太行山境內，沿線的橋梁涵洞比較多，便於軍隊埋冇，摧毀起來較平原要輕易些，一旦被摧毀，要重新修複那可就要困難好多倍。”

正太路是山西最早的一條鐵路，原打算由河北正定柳林堡沿途鑿山過河修至太原，由此定名，厥後因為施工困難，難以在一條凶惡的河麵架橋，又改成從石家莊修至太原，也稱‘石太鐵路’。

這類防備，不是退而不打，也不是冇有戰略的亂打，打就要把敵打疼，打的仇敵長記性。”

各位首長針對副總批示提出的假想和成熟的定見，紛繁頒發定見，三八六旅陳旅長有些衝動地說道：“正太鐵路我們搞了好多次，此次集合力量先把它搞掉如何樣？

在這期間，副總批示看著日軍不竭的蠶食按照地，操縱交通網線豆割緊縮抗日按照地，他對一向醞釀的下步大破襲行動，始終冇有放下。

大師對陳旅長提的建議，又熱烈的會商了一下，有些題目並不是那麼簡樸，破襲得力，會起到感化，但根據日軍的技術氣力，會閤中兵力彈壓，在很短的時候修複。

副總批示指出，在當前的敵我交兵的情勢下，仇敵比我們八路軍要強大的多，可他們戰線長，兵力分離，占有的都是多數會和交通要道，日軍為了庇護這些首要地區，必然分兵扼守，仇敵的多數會和交通要道包抄了我們八路軍按照地，可我們占有的是大片的鄉村和小縣城，又把日軍包抄。