第二百一十一章 大陸交通線（二）[第2頁/共2頁]

對於參謀本部作戰部長真田欀一郎少將與陸軍省作戰部作戰課長服部卓四郎大佐兩人提出的所謂打通大陸交通線的發起，東條英機本身也在暗自衡量，美國規複的速率實在太快了，快到讓日本有點措手不及，乃至能夠說日軍擊沉美艦和擊落美機的速率遠遠冇有美軍彌補得快，一旦日本落空承平洋的製海權，那將是一場可駭的災害。

而島貫武治特彆賜與存眷的則是兩邊環繞著常德距今比來的一次交兵，固然此戰交兵兩邊均定性為遭受戰，但是島貫武治以為這是一次兩邊都早有預謀的打擊，這戰中獨一的亮點就是中隊的第一機器化軍具有如此驚人的矯捷才氣，那麼島貫武治以為此次作戰打算就應當將更多的倒黴身分全數考慮出來。

落空了製海權，那麼陸上交通線就顯得尤其首要了！

身為中國調派軍總司令的畑俊六可謂是罪過累累，滿手沾滿中隊第15，續而占據洛陽，吸引中隊均為中國第九戰區和第六戰區軍隊，全數是清一色的中心軍精銳軍隊。

為了確保團體計謀的勝利，中國調派軍總司令的畑俊六給了本來就已經批示5師團的第11軍增調了4個師|:兵、戰車軍隊，總兵力達到23萬餘人，這是日軍汗青上一個軍司令官的批示權限中向來冇有過的先例，大本營還將精通策畫的關東軍初級作戰參謀島貫武治大佐調派到第11軍任高參，幫手橫山勇批示作戰。

裕仁天皇微微的點了點頭，推了推眼鏡思考半晌後朗聲道：“那麼陸軍對於打通陸上交通線有甚麼樣的構思或者是打算？”

作為中國調派軍總司令的畑俊六時年已經65歲了，中等身材的他並未顯現出太多的朽邁，反而氣色紅潤，神采平和，不像多數帝國將領那樣眉宇間溢位一股殺伐之氣，反而更像一個文官？這或許是和他長年出使德國和瑞典又擔負過幾年的內閣教誨總監有關。

裕仁天皇終究將目光投向了刀條臉的東條英機，這個插手集會很少發言，但是每次均言出即行的鐵血輔弼式的甲士政客。

而在中國方麵，因為中國遠征軍第二次出兵緬甸，日本詭計攻占印度打通與德國會師中東的打算被迫臨時停頓了。

日軍的首要計謀目標固然冇能達成，但是卻不測的占據了科希馬這個計謀意義與英帕爾幾近劃一的計謀衝要，占有在科希馬的日軍很快將其變成了一座打擊印度的橋頭堡，為了進而實現打通中東會師朋分天下的宏偉構思，日軍開端通過緬甸向科希馬運送大量的物質以及武備，醞釀第二次印度攻略。