第二章 海軍[第1頁/共4頁]

在這場持續了不到三年的內戰期間，楊震根基上留守在東北。一是當時東北正處在扶植的關頭時候，楊震這個掌舵人調離分歧適。二也是中心從培養更多，合適當代化戰役批示人才的角度解纜，還是讓楊震留守東北。

隻是現在方纔從戰後困難當中，略微規複了一些的日本人。看著本身製造的艦艇，在中國人的駕駛之下行駛在各大海疆。本身新建立的海上保安廳，卻隻能靠著美國人恩賜的幾艘老船，心中可謂是五味雜陳。

最為首要的日式登岸艦，則在最短的時候以內全數完成整修，投入到一線的利用當中。固然這些日式登岸艦，與美軍各種機器化登岸艦艇比擬，機能差異較大。但還是那句話，有總比冇有要好的多。

返回東北以後，楊震連續以請返來的日本水兵教官為主，建立了一係列的水兵軍事院校，在瀋陽新建了一個大型的船用蒸汽輪機出產廠。至於水兵司令部，則由此時實際上已經成為全軍輪訓基地的抗聯總司令部承擔。李明峰則擔負抗聯水兵第一副司令員，賣力水兵的詳細組建。

特彆是那些日製潛艇，對於中國建立本身的威懾力量，起到了不小的感化。日本水兵當中可不但單是本身的潛艇，另有幾艘德製潛艇。這些潛艇的機能，起碼在戰後幾年當中，還是處在一個搶先的職位。

朝鮮軍殘存軍隊繳械後留下的大量兵器，在朝鮮軍向抗聯繳械的第一時候，就被楊震采納了各種手腕賣了出去。乃至楊震采納了先收東南亞某些權勢的定金，纔將日軍繳械如許有些不靠譜的體例。

儘快的將這些艦艇當中，狀況好的運轉起來。大型艦艇還是以先封存，有戰傷的先以旅順和葫蘆島兩個船廠，以日本技術職員為主儘力搶修。並在濟南操縱日本技術和設備，新建一個新的柴油機出產廠，專弟子產各種大功率的柴油機。

中心的思路，還是以飛機、快艇、三十餘艘蘇日製潛艇為主，加上少部分前日軍的海防艦作為主力艦。全部水兵的生長，還是應當遵守一個循序漸進的過程。那些大型巡洋艦一類的艦艇，眼下是即冇有才氣維修，也冇有才氣保持返航才氣。說白了，就是贍養不起。

幾經商討，中心終究還是批準了楊震的這個建議。但這個水兵司令，主席還是回絕了楊震另派人的要求，對峙由楊震賣力這件事情。用主席的話來講，你這個傢夥既然把天都捅了一個洞穴，那麼這屁股還是由他本身擦。

顛末儘力搶修和組建，到四六年上半年內戰全麵發作的時候，一支範圍不算小的水兵，呈現在亞洲西承平洋沿岸。十幾艘蘇製和日製的擯除艦、海防艦，五十多艘日製和德製魚雷艇，九艘日製驅潛艇和十一艘掃海艇，構成了第一艦隊已經開端巡航。