第三百八十六章另外一種因禍得福[第1頁/共3頁]

自從光複與蒙前人聚居，盛產馬匹的興安各省交界的偽滿龍江省後，軍隊本來馱馬緊缺的征象已經獲得了底子的減緩。固然因為時候還太短，合格的戰馬數量未幾。但是可用的馱馬數量，倒是相稱的充沛。

之以是搞出這個體例，除了汽油供應被江北卡的太短長，必須保持相稱數量庫存以外。同時卡車的數量也要包管必然儲備，以便在戰時呈現大量的戰損後能夠快速彌補。入口的美國卡車，也不成能全數一下子都裝備到位。

但眼下的環境，利用緝獲的日製卡車和相對粗笨、載重量較小的蘇製卡車，總比當初統統的設備都隻能靠肩扛人背好的太多。特彆在傳聞這個裝備計劃，還是楊震親身點頭決定的以後，更冇有人敢出聲了。

汽車數量固然未幾，隻夠運輸炮彈和彈藥的。但各個團一級的軍隊，在軍區的幾經儘力之下，馱馬的數量絕對是相稱充沛的。包含團以下軍隊在內，為了彌補汽車數量不敷的馬拉大車的數量，也相稱的充沛。

雖說各個軍隊對後勤部這類“假公濟私”，將機能良好美製卡車的留給本身的獨立汽車團裝備。而給各個野戰軍隊除了炮兵配給的都是美製卡車以外，其他的還是利用機能不佳的蘇製卡車和載重量小的日製卡車而多有牢騷。

要曉得，小鬼子的飛機固然冇有幾年後抗美援朝時候美國人的飛機多。扔起炸彈來，也像美國人那樣的風雅。但小鬼子飛翔員的玩命程度，卻也是美國人冇法比擬的。再加上日軍的長途火炮共同。遵循楊震統統要以最壞的結局估計的要求，保持必然命量卡車的庫存，也是需求的。

以是，在訂購後續的卡車時，直接指定要萬國公司出產的。至於斯蒂貝克公司一樣優良的產品，軍區後勤部在細心的考慮後，在皮爾遜各式要求乃至威脅，並承諾調和部分存款，才又下了三千輛的訂單。

在運輸馬匹的配給上，各個師以及師以下的畜力軍隊，配屬的全數是緝獲的優良馬匹以及在光複龍江地區後征集的蒙古馬。這些優良的馱運馬匹到位以後，有效的彌補了團以下軍隊汽車數量和機能的不敷。充足滿足師一下軍隊的運輸才氣。

能夠說後續訂購的這第二批一萬一千輛卡車，能有一半調撥給軍隊就已經不錯了。至於美援，楊震曉得起碼在來歲年中之前是輪不到本身的。不過幸虧軍隊有了現在的這些卡車，隻要不麵對發作式的增加，體例過快擴大，也勉強充足利用了。

九一八事情後，日本報酬了當場取材，征集東北地區蒙古牧民手中數量龐大的馬匹為本身利用，在改進蒙古馬種方麵可謂非常下了一番苦心。操縱本國花了大代價引進西方馬種改進以後的馬種，依葫蘆畫瓢遵循當年改革本身國度馬匹體例，引進英國馬對蒙古馬停止了一樣的改進。培養出了數量很多的良好馬匹。