第四百八十五章 需要幾代人的努力[第1頁/共3頁]

“我們的航空兵，能在貧乏相乾的人力和物力包管的環境之下，還能保持眼下這麼高的缺勤率，以及占有上風的空戰成果，能夠說已經很了不得了。”

“如果說航空兵是一個正在生長的孩子，那麼飛翔員隻是他用來打人的兩支拳頭，有綜合才氣的初級批示員是他的大腦的話。那麼航空產業就是他的軀乾和身材，而強大的地勤保障才氣，就是他的四肢。”

“一號，飛機能夠買來，能夠從美英蘇手中想體例搞來。但是一支航空兵的生長與強大，依托的並不但僅是飛翔員和飛機，另有相對應的航空工程技術職員，以及相對應的飛機保護與保養職員，氣象職員等一係列技術人才。”

看著楊震的背影，郭邴勳笑了笑道：“一號，您對航空兵的要求是不是有些太高了？我們的根柢實際環境，在那裡擺著那。我們不能要求他們纔會走，就要會跑。我感覺他們已經是儘力了，雖說另有不敷，但是他們的生長還需求時候。”

“在這麼短的時候以內，他們能做到眼下這個模樣已經算是不錯了。乃至他們能夠說在兩年的時候以內，足足走完了不管是國力，還是綜合環境與前提，遠比我們強的多的，西方列強幾十年才走完的門路。”

“而飛機維修方麵的環境雖說好一些，但是兩個美蘇幫手扶植的大修廠，現在還不能分開美蘇兩國技術職員的援助，伶仃完成對飛機的大修任務。乃至發動機的小修，還需求外力的援助。”

“我們的航空兵，現在看起來是很強大，實在實在的環境你我都清楚，隻是一個瘸腿的人。我們不但僅是貧乏飛翔員，更貧乏的是空中保護職員、航空工程師、機器員，合格的導航員，至於最根本的航空產業，現在還隻是有那麼一點點的影子。”

“美製戰役機和進犯機因為本身質量過硬，特彆是零部件壽命相對較長，環境倒是還好一些。現在最頭疼的是那些粗製濫造的蘇製飛機，本身零部件的利用壽命就相稱的短，飛機的發動機利用壽命隻要百餘小時，乃至是更有幾十小時的。”

“我們的航空工廠，現在還正在扶植當中。航空工程技術職員的貧乏率，在百分之九十。軍區理工大學的航空工程係纔開端運轉，那邊是遠水解不了近渴。至於關內過來的大門生當中，學習航空專業的也是毛麟鳳角，寥寥無幾。”

“航空兵在空戰中的表示，飛翔員的身分最多隻能占有四分。而航空產業是否能夠供應強大的造血服從，空中維修、保養職員能不能供應強大而有效的空中飛翔保障，要占有了六分，乃至是更多。”

“他們也恰是綜合考慮了我們目前的技術保障環境，以及飛機彌補難覺得繼的環境。加在上夜戰練習所支出的昂揚代價，才製定了提拔優良飛翔員，編成幾個矯捷作戰中隊的打算。畢竟我們現在夜間的空中反對作戰，昨晚纔是第一回。”