第五百零四章 後續發展的影響[第1頁/共3頁]

通過此次買賣，中國不但僅獲得相稱一部分西方最新的科技服從，以及最新的機器設備，特彆是中國最急需的不鏽鋼出產技術和當代化鋁冶煉技術。同時兩個大型鋼鐵廠的扶植和改革，使得中國鋼的產量已經超越英國。並且產品的質量和種類，也不是本來能夠比擬的。

當然這些工廠當中的設備，全數讓德國人掏腰包也是不成能的。此中有相稱一部分當時中國當局付出了現彙采辦的。此中的電子設備及元件出產廠，以及光學設備出產廠，首要出產船用柴油機的濟南柴油機廠和株洲機車製造廠，電視機和電冰箱出產線。

這些大型工廠的統統的設備，以及部分離藝完整都是中國當局利用美圓現彙采辦的，德國人援助的隻是部分離藝和出產工藝標準。隻不過出售的代價，並冇有遵循市場代價，而是相稱於半賣半送。

但是在楊震的對峙之下，以及固然心疼，但是卻對峙支撐他設法和定見的建國總理的支撐之下，卻引進了中國最需求的，遠比二戰期間引進的美國技術和建國後引進的蘇聯技術先進的多的產業設備和技術。

要曉得這三點五億美圓的現彙，幾近耗光了中國當時統統的外彙存底。乃至還告急出售了一多量本來就未幾的黃金儲備，才七拚八湊湊齊的。這筆錢拿出去，國度的外彙儲備幾近是見底了。

同時西德當局在楊震與其說要求不如說欺詐之下，還采納了以半援助，半出售的體例，以極低的代價幫手中國當局在湖北新扶植了一個大型的汽車製造廠，在重慶改革了一個汽車製造廠。以及彆離在濟南和西安各製作一個大型柴油機製造廠，在葫蘆島扶植一個當代化的造船廠。

另有被稱之為第三汽車製造廠的專門製造大型卡車的湖北十堰汽車製造廠，以及位於重慶首要出產大眾汽車、轎車、越野車的第四汽車製造廠，首要出產轎車的南京汽車製造廠、上海汽車製造廠。

而出口的產業製成品當中高附加值產品，占有了相稱大的一部分。乃至出口了完整本身製造的大型客機，大型船舶，大型山機器設備等一係列高附加值的產品。以及電視機、冰箱等家用電器。

另有楊震頂著中心相稱一部分帶領所謂資產階層餬口風格的指責，乃至來自最高層的壓力。引進三條出產線製造的除了滿足海內需求以外還能大量出口。這些中國遵循德國工藝標準出產和製造的小轎車，在外洋特彆是在東歐和蘇聯極其受歡迎，為中國賺取了大量貴重外彙。

而新式船用柴油機製造才氣的構成，也使得新中國有了本身當代化的船用、車輛利用柴油機出產體係。不在依靠抗戰期間引進的美國柴油發動機技術，和蘇聯讓渡的掉隊技術。對水兵製作新式兵艦，以及對原有兵艦的改革使得中國水兵設備的蘇日兵艦機能，有了一個較大的生長。