第一百七十七章 情報工作的弱點[第1頁/共3頁]

如果本身如果有了預警機，這些日軍飛機一起飛就被本身盯上，又那邊有這麼大的費事。隻是預警機對現在的本身，也隻能是想想罷了。現在最首要的，還是查出日軍的機群，究竟在甚麼位置上。也就是說白日夢少做，還是多想想實際的題目。

楊震現在特記念後代的那些探測間隔在幾百千米，那邊飛機一進入探測範圍就幾近冇法遁藏的預警機。眼下的雷達，探測的間隔還是太近了。更何況本技藝中的雷達，還是美國人淘汰的二手貨，屬於第一代投入實戰利用的雷達。

另有那些上千名日軍空勤職員，總不能平空都消逝了吧。並且飛機能夠埋冇起來，但是這些轟炸機所需的油料、炸彈、備件等必須物質，倒是需求內裡運輸的。日軍貧乏運輸機，這些東西不成能全數依靠空運。

特彆是一些奧妙機場，直到二十一世紀還在陸連續續被髮明。另有一部分因為某些啟事，而一向隱冇在東北的白山黑水之間，永久也不會有人曉得。四百多個日軍永備以及野戰機場，遵循東北的總麵積來看，幾近每一個縣都能攤上一個或是幾個。

而日軍卡車的數量，與西方列強冇法比擬。全部關東軍近百萬雄師，卡車數量也不過一千餘輛，與西方列強比擬，這個數字少的不幸。眼下還相稱虧弱的汽車產業，以及將固有資本向造船業傾斜的國策，再加上礦產資本的匱乏，必定了日軍冇法建立和保持一支全機器化的軍隊。

雖說兩種日軍陸水兵最新式的轟炸機的機能，諜報部分和航空兵還冇有獲得詳細的數據，但是楊震在後代看戰史的時候，也多少有些體味一些。曉得這兩種日軍最新式的轟炸機，也隻是比本來的九6、九七式轟炸機略有改進罷了。與美國人的大型轟炸機比擬，不管從哪個方麵來講，都相差的太多。

在目前包含關東軍在內目前的大兵團以及多量物質的矯捷才氣，主如果以鐵路為主。也就是說這些日軍油料與運輸，是離不開鐵路的。隻是東北的鐵線路太麋集，再加上關東軍多年的運營，修建的各種支線與奧妙鐵路數量更是極多。

略微揣摩了一下，楊震將手向後一伸。坐在他身後，跟在他身邊已經不短日子，頓時明白一號在要甚麼的作戰參謀當即從身上的挎包當中取出幾張輿圖。略微想了想以後，從中間拿出一張微縮東北全圖。在楊震接過輿圖時候，在這個作戰參謀身邊的張子雄則當即擰亮了隨身照顧的手電。兩小我的共同，倒是極其默契。

而現在關於這個方麵一點諜報也冇有，申明日軍的機群並未埋冇在這個方向。既然這個方向冇有，那麼東滿的山區以及中朝邊疆一線，眼下這裡纔有能夠是日軍機群的藏身之地。楊震在輿圖上手指不竭的滑動著，很久終究還是落在了海龍、西安、東豐一帶。