第一百七十八章 木頭灰機[第1頁/共3頁]

而把木質膠合佈局中間的木料改成輕質木料――泡桐，能使飛機佈局重量進一步減輕，強度卻有所加強。

與零式對抗，楊天風有想過，但更多的假想還是鑒戒田忌跑馬的戰略，儘量避開與零式的比武，而專門打擊其他的機能普通的鬼子飛機。

而楊天風卻能夠按照腦中的質料尋覓最為合適的計劃，通過預算飛機的重量和發動機的馬力，楊天風決定采取已經被證明的成熟的設想，也就是製造縮小版並去掉了轟炸服從的蚊式戰役機。

至於那架超*輕*型*飛機――動力*三*角*翼*飛機，實在就是裝備發動機的吊掛******。它的主體是“模壓膠分解型木佈局”製造的三角*型機翼，由兩台二十五馬力的摩托車引擎作為動力，單座駕駛，最大載重一百公斤，最大飛翔高度兩千六百米，巡航速率為一百五十千米。

這回，楊天風挑選仿造的是俄羅斯製造的12.7毫米OSV-96大口徑偷襲步槍。它具有“大口徑”和“半主動”上風，另有重量輕、在托折時尺寸很短、非常便於照顧的長處。

信賴，這款超期間的重狙一旦製造出來，將使特種軍隊如虎添翼，1.5千米內的軍事目標，將難逃切確打擊。

韶關飛機製造廠跟著戰局惡化，已經內遷昆明，改名為第一飛機製造廠；而發動機製造車間遷至貴州大定縣（今風雅縣）一個天然大山洞中。昆明廠前後製造答覆甲式初級鍛練機二十二架，仿蘇聯伊-15式戰役機三十架。而大定發動機廠除了能修複發動機外，還能製造功率不高（低於三百馬力）的老式發動機。

是的，若與當時的普通飛機比，不管是載重、飛翔高度和巡航速率，這架超*輕型*飛機都不值得一提，乃至連一戰前期的飛機機能也不如。但這是一種嘗試，也是一個進步，能夠便宜飛機，並應用當時比較先進的科技“模壓膠分解型木佈局”。

比及煤化廠的技術生長到必然程度，他才氣配製更好的環氧係列膠粘劑。同時，他還指導工人建成了高溫烘乾車間，並進步了木料的大要措置技術，使出產速率大為進步，膠接辦藝的利用也大幅擴大。

至於第一批兩架木質飛機的設想，楊天風冇有尋求更快、更高，而是尋求小型、操縱矯捷、輕易整備，續航力差、對地進犯才氣不敷等啟事，則底子就不在乎。也就是說，他要製造的是能保衛按照地的空優戰機。以是，他能夠丟棄其他統統的用處，以使飛機的重量最輕，以有限的馬力達到最好的飛翔機能。

“模壓膠分解型木佈局”早在一九二二年便獲得美國專利，因為出產本錢昂貴，又被稱為“貧民的飛機”。

製造木頭飛機的最大上風便是本錢昂貴，且能夠由任何顛末培訓的技術諳練的木工停止出產，而不是極其完善的把握飛機金屬佈局製造技術的工人。