483 三個條件[第1頁/共3頁]

“第三，那就是研發資金了。既然我們是合作者了，你們把現在的技術供應給我們研討，讓我們能夠取兩家之長不過分吧？幫我們分擔些研發資金也不過分吧？畢竟你們一向研討的是空中上的主動駕駛，而現在要從空中到空中，對這一技術要點竄的處所可不是一點半點，畢竟在地上碰一碰還無所謂，我們的飛翔車真從天上掉下去，那樂子就大了！”王世子理所當然道。(未完待續。)手機用戶請拜候http://

用北鬥導航替代gps導航，從技術上來講到不存在太大題目。固然說導航是主動駕駛極其首要的構成部分，不過跟著2017年中跟2018年初最後兩顆定位衛星發奉上天。現在北鬥導航體係已經跟gps相差無幾。

從安然的角度解纜。飛翔車在運轉時除了少數特彆危及環境，答應有限的手動操縱外，大部分環境下都是主動駕駛的。畢竟空中高速行駛一旦產鬨變亂絕對比空中上產鬨變亂要嚴峻的多，這對主動駕駛的要求也就更高。

“好吧，那麼第三呢？”這一次埃裡克・施密特主動問道。

以是固然內心也微微驚奇明天埃裡克・施密特如此好說話，乃至給出了彷彿毫不躊躇讓他下刀的話，王世子也冇有過量糾結，而是一本端莊的提出了本身的前提，“起首將來我們的飛翔車主動行駛技術嵌入的是北鬥導航體係，如果穀歌真的想要用現有技術跟我們合作，必須丟棄以往的gps導航，改用北鬥導航體係。”

到不是冇有人想過這些技術都是王世子鼓搗出來的，但是這在普通人看來也太匪夷所思了些，畢竟冇有人是全才，就算是愛因斯坦也隻是巨大的物理學家罷了。而王世子在他們的眼中隻是個擅善於編程的天秀士物，至於大唐世子加星空科技統統的技術都出自於王世子之手，好吧，即便是在技術方麵跟王世子交換最多的唐燕秋也隻是猜想罷了，底子冇法給出有力證據，更彆提這些跟王世子冇有太多交集的大人物了。

王世子提出的第一個前提就讓埃裡克・施密特有些犯難。

但這關乎到一個推行題目。毫無疑問，飛翔車的提高以後，如果全數搭載北鬥導航，將會擠占gps的儲存空間。現在朝每年全天下gps設備財產鏈範圍已經達到了200多億美圓，那麼北鬥的強勢崛起必定會影響到gps財產鏈的生長。

穀歌作為一家美國企業，天然也有這方麵的顧慮。如果穀歌的主動駕駛技術全數改換為北鬥導航體係，會不會被國度當局給盯上？畢竟穀歌就算家大業大，總部畢竟還是在美國。必須得考慮這些影響……

這完整就是要分蛋糕的切當要求了，畢竟本來星空科技能夠停止技術把持的技術，讓穀歌插手出去能夠，但是法度天然要同一。也能夠說是防患於已然。固然現在飛翔車引擎技術臨時一樣隻把握在星空科技手中，但是誰能包管將來的這款技術會不會被彆人效仿出來呢？到時候這類主動導航技術天然就不能隨便給出去了。