第284章 最大輿論攻擊，包容？底蘊？[第2頁/共4頁]

[不過GTR十八萬這個區間還是能夠的，說實話啊，起碼目前還冇有晝虎MAX的低功率版本呈現。]

開初是一個知名網友的發言：‘比來看到入口車全麵大貶價，心中俄然有感，就拿‘大眾’品牌來講吧，他們創建於1938年，至今已經有六十多年的汗青，具有稠密的品牌文明秘聞。

即便貶價都賣不動！

隻要降到更低，纔有能夠賣的出去！

吉麗宣佈出售智途SUV車型，長城出售智途越野車型，長安公佈智途MPV車型等等。

發賣有些難堪的笑了下，內心卻把小猴罵死了。

我不由要問，一個具有如此文明秘聞的車企，他們的品牌代價，莫非冇人看的見嗎？

‘晝虎SE官方指導價十八萬元整，新能源無人駕駛汽車，2.4秒破百，給你最超值的入門級超跑！’

‘莫非我們不該深思，為甚麼彆人的車企有汽車文明，有堆集，有秘聞，我們對這些莫非不該抱有必然的畏敬之心嗎？’

“很遺憾，即便是之前最火爆的笨田4S店，現在也完整冇有人！”

不管是思域，還是雅閣，銷量都非常堅硬！

因而她又趕緊迎了上去：“先生，您是要買車嘛？”

五零這一波操縱，直接讓鷹醬的汽車廠商懵逼了。

‘新能源車在打擊汽車文明！’

“好，哎，對了。”

這時，門外又走出去一小我。

‘風雨六十年，我們從未放棄中原市場，但是現在被打壓冇法儲存，我們非常哀思的貶價，或許最後，我們隻能分開大師！’

真是哪壺不該提哪壺。

並且他們的汽車質量，也經曆了光陰的磨練，是天下最好的品牌之一，但是現在卻在海內車企的逼迫下，不得不打半數，乃至更低。

銷量？

[GTR本來但是百萬豪車，現在也隻要十八萬了，但是我還是挑選智途PRO，哈哈……]

一時候，跟著越來越多的收集大V轉發，如許的談吐在收集上越來越多！

笨田之前有很多熱賣的車型。

鷹醬直接動用了統統的水軍！

可悲，可歎！

[我剛去五零官網去看了，固然配置減了很多，但是還是冇有任何敵手，非常合適作為年青人或者比較淺顯的家庭的第一輛車。]

克林敦眼看即便貶價，車還是賣不出去，現在隻能想其他體例了。

我不由還問，智途PRO和晝虎MAX經曆了光陰的考證嗎？它們真的可靠嗎？！’

不過此人直接被暴躁老哥打了一頓，兩人一個進了病院，另一個去差人局錄了個供詞就分開了。

他們都看到了鷹醬車係的窘境。

井邊日鶴點頭道：“還不敷，奉告各個廠家，不要捨不得錢了，必須把代價降到最低，不然真賣不出去了！”