天域車魔[第1頁/共6頁]

“你曉得你做了甚麼嗎？你這個喪芥蒂狂的殺人犯！”劉濤對寇蘭吼怒道。

有好幾次，劉濤的賽車都差點被擠翻下絕壁，但是以妥當著稱的他每次都在千鈞一髮之際化險為夷，反倒是抓住了一個機遇，從側火線爆了寇蘭的菊花。紅色鬱金香轟然突破護欄，滾下了絕壁。

而此時反對在她前麵的，恰是劉濤的隊友，彆的一名龍車隊的車手，年僅19歲的Wang。寇蘭追近後，兩人展開了狠惡的攻防戰。Wang多次用極其傷害而倔強的行動守住了本身的賽車線。

即便是內行都能一眼看出，此時的兩人與其說是在賽車，不如說是在撞車。都在想方設法地把對方撞下絕壁。金屬的碰撞聲不斷於耳，輪胎與空中、車身與車身，車身與崖壁、護欄摩擦的嘶鳴不斷於耳，火星四濺。

從客觀上來講，寇蘭那輛尼德蘭S爵車隊為其量身打造的賽車----紅色鬱金香----在絕對速率上的確無人能出其右，但當世機能與之不相高低的賽車起碼也有五六輛之多，此中就包含了貝羅塔本人的那輛氣憤的野驢。不過，一項統計數據顯現，超等方程式賽車統統頂級座駕車手在龐大彎道偏離最好賽車線路的均勻概率為25%，而寇蘭的該項數據則低於5%，乃是現役車手中最低的。這也就是說，倘使一條賽道有十個龐大彎道，合作敵手均勻每圈會比寇蘭多犯兩個弊端，按最保守的估計，每犯一個弊端會另車手喪失0.5秒，那麼在車速不相高低的前提下，她每圈會比敵手快上一秒。那麼十圈下來，便能夠比敵手快上十秒，以超等方程式的尾速，十秒的時候意味整整兩千米的間隔差。從這一點來看，寇蘭的兩次天下冠軍頭銜乃是那如機器普通精準的駕駛技術保障下，實至名歸的成果。

因為賽道上絕大多數車手都被車隊召回了維修區，她竟然在比賽鄰近結束前追上了自發得穩操勝券的劉濤，進入了最後的衝刺。兩人幾近同時開啟了噴氣推動裝配，兩車一前一後，拖著長長的尾焰向著起點衝去。

伴跟著一陣慘烈的嘶鳴，Wang的賽車在和寇蘭的賽車產生碰撞以後側翻到空中，全部車體超出了一側的護欄，墜下了萬丈深淵，刹時化作一團橘紅色的火球。那景象就如幾個月前產生在科羅拉多峽穀的翻車變亂如出一轍。

“法律會讓你為你的所作所為支出最痛苦的代價！”

而在兩車齊頭並進衝向起點線的時候，寇蘭還在試圖去卡劉濤的車輪，想讓他的車翻上觀眾席，從而形成更大的傷亡。從目前的狀況看來，她完整能夠辯白本身的行動是在頭部遭到撞擊後，落空普通判定力以後才做出的，如許十之八九能夠逃脫法律的製裁。換句話說，現在的她可覺得所欲為，而除了她本人以外，劉濤也對著一點心知肚明的！