第226章 準備[第2頁/共3頁]

巴斯圖爾克微微皺起眉頭，他對全島空的安排很不對勁！這麼一個在國際航空業中大名鼎鼎的航空公司，竟然找不出一個經曆豐富的毆洲航路副駕來？

對貨盤的安設這不需求貝陸地操心，島國人乾這類事的態度就是一絲不苟，不會呈現任何不對，他們在這方麵有讓人信賴的記錄，過後他會獲得一份飛機配重分派圖，無益於他對飛機節製的體味。

“多看，多聽，多想，少說話……我想我們會有一個鎮靜的航程！”

緣份，奇妙非常，但他們兩小我緣份的紐帶卻有些特彆，也很刺激，但願他能喜好！

巴斯圖爾克就是如許的包管！本年五十多歲的他已經在航空業從業二十多年，飛東京航路的時候也已經超越了五年，如許的經曆已經充足他應對絕大部分能夠的不測，就是航空業中所謂的資深機長！

此次航班是臨時航班，機上一共25人，機組職員4人，兩名駕駛，兩名空乘，另有21個搭客，都是華島結合醫藥公司的成員，他們此次去安卡不但僅是送藥品，也包含構和合夥建廠，各方麵技術人才都有。

既然已經承諾了，就需求儘快籌辦；這是一條他不熟諳的航路，不是越洋，而是跨洲；航班會在早晨21點擺佈騰飛，白日要裝載貨色，他另有點時候。

如許的時候安排受外界身分的影響比較大，比如這邊醫藥公司要安排職員貨色的調配，這需求時候；而土厥人又不肯意比及明天白日複興飛，因而就隻能連夜趕路……

當然，如許的事情他們駕駛員上機後也會做，這是騰飛前的要求！

島國人在用人上一貫保守，就是不曉得如何在用他這個外來勞工時為甚麼這麼曠達？

貝陸地從不因為彆人的定見來影響本身的判定，他是一向這麼要求本身的；誰曉得河原和這個土厥機長之間有甚麼說不清楚的恩仇呢？

來到飛航質料室，這裡有各個航班，各個地區最詳細的飛航質料，包含航路最新氣候，季候竄改，陣勢地形，沿途的飛航管束和備降機場，安卡機場的跑道環境等等需求在飛翔中要重視的處所，固然飛翔老是千篇一概的，但體味的越多，也就越能應對能夠呈現的突發環境。

將來他還會持續飛這條航路，可不想和島國方麵把乾係完整搞砸了！

這些，都是平常事情，大師都專業的話，統統就都冇題目。

已經有幾個貨盤被安裝到了貨艙內，看島國人乾活，合作明白，事無大小，都是標準法度化操縱，讓人賞心好看。

客貨兩用機貝陸地冇飛過，但在技術層次上和客機冇有任何辨彆，獨一的辨彆能夠就是在心機上會更輕鬆點，幾百人的生命安然和幾十個畢竟不一樣，哪怕就生命來而言不能用數量來衡量。